Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > LADA Kalina Cross

LADA Kalina Cross Все о новой Лада Калина Кросс.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2017, 22:03   #1
Свой человек
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Москва (столица нашей Родины)
Сообщений: 748
Вес репутации: 816 vlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlad-mal имеет репутацию за пределами доброй репутации
Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Всем привет. Помните, на первых калинах тосолом заливало ЭБУ? Везде по этому поводу много написано, в т.ч. и рекомендаций - куда и как переставлять ЭБУ, дабы его не заливало. В новых калинах такого нет, ЭБУ установлен в другом месте (под перчаточным ящиком). Однако, это не спасло...
...
Ну вот, еду я вчера на своей калине "кросс" из Москвы в г.Балашов (Саратовская обл). Километров сто не доезжая до Тамбова, кондиционер перестал холодить; сунул я руку под перчаточный ящик: там железки во льду, понятно - обмерзание испарителя, у меня такое было один раз в прошлом году. Нужно ждать, пока растает.
Выключил климат-контроль, открыл окошко - еду дальше. Километров за 30 до Тамбова засветилась пиктограмма "чек энжине", машина перестала реагировать на педаль газа. Включил аварийку, съехал на обочину, начал искать в интернете ближайший сервис АвтоВАЗ. Ближайший - в Тамбове, примерно 5км в глубину города (начиная от внешней границы города). Подождол немного, завел машинку - едет, но оооооооочень плааааааааавно, максимум 70-80 км/ч...
Приняли меня в тамбовском АвтоВАЗе, продиагностировали: вышел из строя блок управления двигателем "Ительма 2117-1411020-39". Залило его водой (показали мне - действительно, весь мокрый) с испарителя.

Блока в налии нет. Только под заказ. От двух недель. И в городе (частным порядком, с потерей гарантии) - скорее всего, не купите: вечер уже (все закрыто), да и деталь редкая и дорогая.

...и поехал я также плааааааааавно дальше, в свой г.Балашов.
...
Сегодня весь день обзванивал ВАЗовские автосервисы Саратовской (и близлежайшей Ворнежской) области: результат такой же - ждать от двух недель, в магазинах нет.
...отпуску хана, короче.
...
Деталь есть в Москве и в Толятти. Нашел ребят, которые передадут с водителем автобуса Тольятти-Саратов. Завтра, в общем, в Саратов поеду.
...
ВОПРОС: подскажите, пожалуйста - как снимаются разъемы с вышеупомянутого ЭБУ? Я смотрел: там какие-то монстроподобные разъемы и зажимы(?) на них...

Добавлено через 57 минут
Цитата:
Сообщение от vlad-mal Посмотреть сообщение
...
ВОПРОС: подскажите, пожалуйста - как снимаются разъемы с вышеупомянутого ЭБУ? Я смотрел: там какие-то монстроподобные разъемы и зажимы(?) на них...
Нашел:



Цитата:
на скошенной стороне находиться выступ (1) в середине,
давите на него вниз и вращаете скобу (2). Как скоба повернётся по прорезям так разьём сам отойдет
Отсюда: https://www.drive2.ru/l/5807996/
vlad-mal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 10:57   #2
Совсем как дома
 
Регистрация: 23.08.2015
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина кросс
Сообщений: 807
Вес репутации: 1043 АндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Так что решил контроллером? Ситуация как развивается? Вообще если его частенько заливает, мож в запасе с собой возить?
АндрейВОРОНЕЖ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 15:28   #3
Интересующийся
 
Регистрация: 24.09.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 107
Вес репутации: 6077 awtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутацииawtan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Цитата:
Сообщение от vlad-mal Посмотреть сообщение
Километров сто не доезжая до Тамбова, кондиционер перестал холодить; сунул я руку под перчаточный ящик: там железки во льду, понятно - обмерзание испарителя, у меня такое было один раз в прошлом году. Нужно ждать, пока растает.
Хмхм. А это в каком режиме надо кондер использовать чтоб словить такое?
Ехать длительное время с включенной рециркуляцией, без забора воздуха снаружи или как?
awtan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 16:02   #4
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,301
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 78858 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

vlad-mal, у меня в этом году так же в дороге случилось, и тоже с ЭБУ , правда вода в него попала по проводу питания ЭБУ из подкапотного вроде, хотя вариант с испарителем тоже может быть. Этот перенос ЭБУ наделал проблем не меньше, судя по количеству обращений от владельцев грант, калин на проблемы с ЭБУ. Сдается мне что проблемы с ЭБУ часто от того что в него теперь попадает влага. Это усугубилось тем, что плату ЭБУ перестали заливать лаком (раньше вся была в лаке) и капелька, даже высохшая в дальнейшем доставляет проблемы владельцам, в зависимости от того на какой дорожке она локализовалась. В моем случае ЭБУ сначала показало ошибку зарядки аккумулятора (с новым геной и аккумулятором), а потом ИММО заблокировал, видимо чтобы ЭБУ не сгорело. Но в процессе буксировки (водичка подсохла) машина завелась.
Когда ЭБУ сняли внешних признаков не было, но когда разобрали, то на плате обнаружилось пара капель. В итоге ЭБУ залили лаком, но поскольку проблема попадания влаги в ЭБУ не решена, то теперь можно бояться закисания контактов или еще чего и соответственных проблем от ЭБУ.
В принципе эта проблема требует массового отзыва авто и устранения. Ведь она не менее серьезная и массовая чем трубки, на отзыв по которым я ездил (как оказалось зря - не трут они, но гофру поставили)
__________________
Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 18:07   #5
Старожил
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 1,726
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 3853 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Цитата:
Сообщение от awtan Посмотреть сообщение
Хмхм. А это в каком режиме надо кондер использовать чтоб словить такое?
Ехать длительное время с включенной рециркуляцией, без забора воздуха снаружи или как?
чтобы словить такое, судя по всему, много не надо.

недавно сам наблюдал. пару часов по трассе в жару - и кондей перестал работать нормально. дул теплым, потом оттаял, накапал на коврик, заработал снова. и так несколько раз по кругу. дышал белым паром из дефлектора, наливал лужу из дренажа на остановках и всё такое.

я грешил на проблему с дренажем. подробно описывал ситуацию, но модераторы грохнули пост. в коротком варианте вот:

http://www.lkforum.ru/showthread.php...94#post6668894

в общем, конструктивная проблема явно присутствует
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 19:05   #6
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-Х11
Сообщений: 8,431
Записей в дневнике: 26
Изображений: 46
Вес репутации: 146002 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Цитата:
Сообщение от Port31 Посмотреть сообщение
в коротком варианте
Решение не нашел пока?
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 19:45   #7
Гуру
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 Хэтч АКП Люкс
Сообщений: 8,836
Записей в дневнике: 32
Вес репутации: 9296 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Хз. Неоднократно, сегодня в том числе, катался по трассе в жару с кондеем. Не замечал проблем с холодом от кондея.
Видимо тут какие то опять лотерейные нюансы.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 20:53   #8
Интересующийся
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Северный Кавказ
Пол: Мужской
Сообщений: 136
Вес репутации: 3266 Vovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovik/ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Тоже катаюсь с включённым климатом месяца полтора,у нас тут практически все время 35 и выше,никаких обозначенных выше проблем не замечал,но надо будет залезть посмотреть.
Vovik/ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 21:49   #9
Старожил
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 1,726
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 3853 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Решение не нашел пока?
натыкался на ссылку, кто-то вставлял "трубку подогрева карбюраторора" в дренаж - вроде как подходит по диаметру. тупо удлиняется и отводится вниз.
от динамического подпора набегающим воздухом должно помочь. если он, конечно, там есть в таких количествах и вообще на что-то влияет.
до экспериментов пока не дошел.

Цитата:
Сообщение от Vovik/ Посмотреть сообщение
Тоже катаюсь с включённым климатом месяца полтора,у нас тут практически все время 35
на К1 сколько раз - по 8 часов трассы в пекло, ни разу такого не было. а тут на машине с пробегом в тыщу.

есть еще другая мысль. испаритель обмерзает при недостаточном количестве хладагента в системе, как известно.
может в этом дело. с завода-то? хотя морозит, ттт - нормально.
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 22:09   #10
Завсегдатай
 
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Cross
Сообщений: 407
Вес репутации: 230 Xubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутацииXubun имеет репутацию за пределами доброй репутации
Вопрос, в каком режиме используется кондеционер?
Я, например, мне кажется, нашел для себя и нашего климата оптимальный режим, включаю Авто, регулятор в красной зоне.
Раньше мне казалось, раз нужна прохлада, значит, регулятор против часовой, возможно даже до упора, даже лобовое запотевало, причем не из салона, а снаружи, влажность, как в бане (плохой, естественно).
Теперь включаю Авто, кручу регулятор в красной зоне, влево-вправо, слышу, как меняется скорость вентилятора. Оставляю в положении, когда идет слегка прохладный, а не морозный воздух. Если в этом положении слегка повернуть по часовой, то вентилятор замедляется, поворачиваю влево зашумел, значит пошел холодить, незачем дальше крутить, перегружать кондиционер, не больше минуты и чувствую комфорт.
__________________
С уважением Владимир.
Xubun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:21.