Я тысячах на 15 добавлял смазки в наружные ШРУСы. Сейчас 62100, полёт нормальный. И что интересно, на машине почти с новья при вывернутых до упора влево колёсах, иногда бывает слышно 2-3 щелчка при старте с места. И это не прогрессирует, так и сохранился такой эффект по сей день.
Купил новые привода и по опыту людей, которые здесь писали, решил проверить количество смазки в шарнирах.Вначале, когда снял чехол подумал ,что там ее вообще нет и после того как вывернул гранату, увидел на шариках немного смазки.Вот те и новый привод.Короче набил в гранату и немного в чехол.Так что вывод один- смазывать новьё однозначно дополнительно надо
Madest, это стучат наружные ШРУСы. Делать они это могут достаточно долго без видимых последствий. На своей машине я из-за этого поменял два комплекта за 25 тык. Но можно было этого и не делать, если не страдать фанатизмом, ИМХО.
Пыльники не рвались, смазки достаточное количество.
Я тысячах на 15 добавлял смазки в наружные ШРУСы. Сейчас 62100, полёт нормальный. И что интересно, на машине почти с новья при вывернутых до упора влево колёсах, иногда бывает слышно 2-3 щелчка при старте с места. И это не прогрессирует, так и сохранился такой эффект по сей день.
У многих такая беда с щелканьем, ничего не добавлял проехал 85 тыс. и продал авто, новый хозяин доволен машиной, пробег более ста полет отличный
Добрый вечер! Подскажите что значит когда наружние пыльники сильно втянуты к ШРУСу, машина ВАЗ 2115 октябрь 2007г., при покупке новой пыльники были в нормальном положении. С виду пыльники целые,значит ли это отсутствие смазки? Заранее спасибо!
Всем калиноводам привет! У меня вопрос: какой смазкой лучше забить ШРУСы? В выходные хочу поменять.
Я покупал белый тюбик Castrol рублей прим. за 220 когда-то, графитовая для шрусов. Как -то на другом приводе мазал люксойлом - смазка не понравилась,не густая консистенция типа что ли,короче не понравилась. А Castrol сразу на глаз видно что лучше
Начитавшись ужасов в этой ветке, снял большой хомут левого наружного ШРУСа. При снятии пшикнул воздух, т.е. пыльник стоял герметично. Смазка была на самом ШРУСе и довольно много. Машина июня 2011, так что в это время со ШРУСами все нормально.
Линейный вид
