Тебе надо смотретьна редукторные или без редуторные.тебе не нравятся 8гр торсиона.Вот что надо смотреть.И прав Bald советую тебе ужесточить торсион. Мне это не надо, было бы надо также бы ужесточил.
Я е понимаю такую штуку: у безредукторного что, нет торсиона или там угол хода меньше? Проясни пожалуйста! Безредукторный ЭУР Калуги не имеет торсиона?
Я е понимаю такую штуку: у безредукторного что, нет торсиона или там угол хода меньше? Проясни пожалуйста! Безредукторный ЭУР Калуги не имеет торсиона?
Без торсиона не возможно управление. Все дело в том, что ЭУР создает компенсирующий момент, величина которого определяеся нагрузкой, значение которой берется из угла закручивания торсиона. Просто на ряде моделей, импортных, про Калугу не знаю, этот угол меньше, чем в нашем Махачкалинском. И влияние этого торсиона менее заметно.Что и сделал Bald. Ну не он первый конечно.Он просто уменьшил угол закрутки торсиона с одновременным увеличением чувствительности блока управления ЭУР. Но подобные вещи конечно на любителя.
И влияние этого торсиона менее заметно.Что и сделал Bald. Ну не он первый конечно.Он просто уменьшил угол закрутки торсиона с одновременным увеличением чувствительности блока управления ЭУР.
На сколько можно судить по схеме нашего ЭУРА он следит лишь за поворотом руля. Поворот колес на неровностях он не отслежвает и получается что до 8 градусов колеса гуляют не передавая своего движения на руль. Плотно забитая резинка должна в теории исключить эту проблему, но просто уменьшение угла торсиона почти ничего не изсенит. Просто угол незаметного водителю гуляния колес будет поменьше.
На сколько можно судить по схеме нашего ЭУРА он следит лишь за поворотом руля. Поворот колес на неровностях он не отслежвает и получается что до 8 градусов колеса гуляют не передавая своего движения на руль
Ну тут не соглашусь. Как известно, руль на неровностях даже без ЭУР колбасит гораздо более чем на эти 8гр. Я думаю тут больше проблема в регулировки углов подвески и самого ЭУР.Лично я при скорости порядка 160-170, по нашим дорогам с заплатами выше уровня полотна, не чего не подруливаю.И особой разницы между управлением Калины и кашкая не чувствую. Но сход развал слеал идеально.Руль стоит строго прями, увода машины нет. редуктор ЭУР смазан.
Ну тут не соглашусь. Как известно, руль на неровностях даже без ЭУР колбасит гораздо более чем на эти 8гр. Я думаю тут больше проблема в регулировки углов подвески и самого ЭУР.Лично я при скорости порядка 160-170, по нашим дорогам с заплатами выше уровня полотна, не чего не подруливаю.И особой разницы между управлением Калины и кашкая не чувствую.
Ну на скорости за 140 поведение уже заметно меняется. Там и сили прижатия к земле потоком воздуха резко выростают и подвеска загружается по другому.
Я езжу гораздо спокойнее 100-120 км. И 90% один. Машина не загружена и не поджата. На этой скорости самостоятельное и независимое катание колес по неровностям без передачи на руль в 8 градусов уже весьма серьезно нервирует.
Уу меня такого не было. Закусывания и нечеткая управляемость-это было, но никак не то, что происходит у тебя.
Ну как. Вот я выставил руль прямо и еду держа руль. А вижу что машина потихоньку утекает вправо. Правлю. Она потекла влево. И так без конца.
К вечеру руки как у грузчика болят. И ладно был бы новичек. За рулем уже 25 лет. И машина это у меня 6 ая. В личном пользовании. А были и рабочие. И такого головняка еще не было. Правда с ЭУР у меня еще не было машин. Может оно так и должно быть???
А шаровые/рулевые наконечники в порядке? Для профилактики их посмотреть, а уж потом и за эур браться. С махачкалой плавать-плавает, но не сказать, что уж очень сильно, по всей полосе, чуть-чуть
А шаровые/рулевые наконечники в порядке? Для профилактики их посмотреть, а уж потом и за эур браться. С махачкалой плавать-плавает, но не сказать, что уж очень сильно, по всей полосе, чуть-чуть
Сменил опорники, стойки, рулевую рейку, резину, кастор увеличивал, теперь даже 15 катки поставил на литье!!! Сход развал делал за лето 4 раза! Диагностику ходовой проводил 2 раза. Все без толку. Плавает машина. Сама по себе. Не то что она из полосы в полосу летает, но просто гребет то влево то вправо как пьяная. Больше кроме ЭУРа грешить не на что.
Линейный вид
