Как регулируется ручник?

[Брюкнер150]

Какой пробег, часто ли ручником пользовался? А то может быть закис в оплетке.

[Dmitry]

Сообщение от dragon85

Dmitry Пробег какой,может калодки менять пора а не ручник регулировать!

Пробег 128к. Колодки новые. Тормоз рабочий работает. Тормоза клинят колеса намертво. А вот ручник нет. Тянуть после 2х щелчков не получается. Это после регулировки. А до этого было 6-7. И тоже не тормозило. Ручником пользовался регулярно.. ))

[leo75]

Сообщение от Dmitry

Пробег 128к. Колодки новые. Тормоз рабочий работает. Тормоза клинят колеса намертво. А вот ручник нет. Тянуть после 2х щелчков не получается. Это после регулировки. А до этого было 6-7. И тоже не тормозило. Ручником пользовался регулярно.. ))

кроме колодок ещё что менял?
барабан сильно выработан был?

[Dmitry]

Сообщение от leo75

кроме колодок ещё что менял?
барабан сильно выработан был?

Если б барабан был выработан - то и рабочий тормоз бы не тормозил. Есть запасные, новые. Но они чугуниевые. Тяжеленные... Зачем их отец купил - непонятно. Пока валяются.

[leo75]

Сообщение от Dmitry

Если б барабан был выработан - то и рабочий тормоз бы не тормозил. Есть запасные, новые. Но они чугуниевые. Тяжеленные... Зачем их отец купил - непонятно. Пока валяются.

на днях только менял колодки...
выработка барабанов была мм 1,5-2... остальное как у тебя.
поменял колодки (сточил бортик от выработки на барабанах)
пружинки
тормозные
троса
распорки менять не стал сразу. вроде, ничего...

всё заработало

[dragon85]

После переборок вероятных причин,мнение падает на растяжку тормозного троса!

[Madest]

Ослаб ручник опять до 7 щелчков, вчера подтянул, теперь на 1 щелчок немного держит, на 2 щелчка мёртво держит (с наклонной части эстакады не катится). Перед регулировкой проверил состояние задних тормозов. Колодки почти новые, ну процентов 20 износ на глаз. Но и в барабанах уже выработка есть! Пробег 29 тысяч. Думаю, на этих колодках можно проехать ещё столько же как минимум, запас регулировки ручника ещё огромный. А потом придётся менять сразу и колодки и барабаны, потому что там изнашиваются барабаны быстрее колодок.

Ещё про регулировку ручника хочу сказать: защитный экран рулит! Машине больше 2-х лет, а за защитным экраном регулировочный механизм как новый! Гайка крутится свободно, крутил длинной головкой, с помощью карданчика и удлинителя. Крутить удобно, даже трещётка не нужна. Рожковым ключом только придерживал во время законтривания.

[валера16rus]

так и не нашел ответа на вопрос "Что делать с отломанной шпилькой защиты ручника?

[vovk]

валера16rus, только колхозить. Например,

• снизу просверлить насквозь головку шпильки (она приварена из салона) под нарезание резьбы М6, потом нарезать резьбу и ввернуть новую шпильку;
• в нарезанное отверстие ввернуть сверху болт;
• снизу приварить на место отломанной шпильки болт с помощью Кэмпи (обязательно разобрать салон в месте сварки);
• просверлить отверстие 6, вставить в него сверху болт М6 и прихватить головку с помощью Кэмпи;
• закрепить без одной шпильки.

По-моему, не забыл ни одного варианта.

[валера16rus]

Сообщение от vovk

валера16rus, только колхозить. Например,

• снизу просверлить насквозь головку шпильки (она приварена из салона) под нарезание резьбы М6, потом нарезать резьбу и ввернуть новую шпильку;
• в нарезанное отверстие ввернуть сверху болт;
• снизу приварить на место отломанной шпильки болт с помощью Кэмпи (обязательно разобрать салон в месте сварки);
• просверлить отверстие 6, вставить в него сверху болт М6 и прихватить головку с помощью Кэмпи;
• закрепить без одной шпильки.

По-моему, не забыл ни одного варианта.

Спасибо. A если высверлить и мощным саморезом под отверстие закрепить, какая интересно там толщина металла.