Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
Ситуация такая: не могу увидеть на щупе уровень масла в двигателе, когда вынимаю, щуп за что-то задевает, масло мобил 1 w3000 на щупе масло такого же цвета, что и при заливке, не темнее!!!!
Сторожилы подскажите как правильно вынимать шуп?
все действия делаются на остывшей машине (если щуп после ночи стояния вынуть то заметно уровень но при повторной операции ничего не видно) двигатель 1,4 16 кл. также заметил подтеки в районе датчика скорости и на коробке, все остальные жидкости в норме!
n0fate, Мое личное мнение - все промывки это развод на деньги. На новых двигателях они не нужны в принципе, а при пробеге около 100 тыс.км просто опасны, как уже Gorinich ответил. В своей долгой эксплуатации разных автомобилей лишь один раз пользовался промывочным маслом, много лет назад, когда они были еще в диковинку. Никакого эффекта не почувствовал. При своевременной замене масла, даже другой марки, промывка не нужна. Это все ИМХО.
На счёт промывки:
Промывка нужна в трёх случаях:
1. Во время притирки деталей при обкатке.
2. Когда масло очень грязное ( в силу разных причин, чаще всего большего пробега, чем следует).
3. При смене категории масла (с минералки на синтетику или как то так).
Про щуп:
Можно взять ножовку и аккуратно сделать надпилы, не очень глубокие, в начале и в конце рифлёной зоны щупа.
Теперь лето и все ездят на шашлыки, вытащи щуп, обмотай мокрой тряпкой место, где находится на щупе пробочка и нагрей на костре то место щупа, где масло меряется. Щуп потемнеет и светлое масло станет лучше видно.
Broott, Снова-здорова... Только что описали, что масло не сливается до конца. И чем это грозит.
...
Хотя видно Вы для себя решили, что не промытый двигатель хуже остатков промывки. )))
Вот только коптить щуп - это покрывать его слоем сажи, сажа может отвалится - дополнительная грязь в двигателе.... Я бы не стал делать так.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Jekson, Тады уже лучше сразу довести до цветов побежалости. )))
Красиво и практично будет. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Лично мое мнение (никому не навязываю, просто высказываю), дак лучше промыть новым маслом, то есть произвести замену масла как обычно (слив старое, поменяв фильтр и залить новое), а далее произвести замену через 3-5 тыс. Потом снова менять через положенные интервалы. Современные масла и так обладают очень хорошими моющими свойствами (см. щелочное число).
Это чисто мое мнение. Я так делаю где-то через 3-4 замены.
А вообще полностью с Gorinich согласен
Ромикс, Вот именно! Лучше купить не дорогую минералку. На ней 500-1000 откатайте и смените на что хотели - лучше промывки получше, если только не было задумано именно ОТМЫТЬ движок. Хотя про последствия отмывания особенно старого движка я уже говорил...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
