Подвеска неплохая, но больше всего впечатлил ход руля, у ларгусов, грант и датсунов так руль не покрутиш. Высокий клиренс, цепи в багажнике и любое бездорожье нам не помеха. Был до этого субару форестер в последнем кузове, продал на пробеге 17тыс. Машина жрала масло изначально, салон скрипеть через месяц стал, за два года машина начала гнить.
Подвеска неплохая, но больше всего впечатлил ход руля, у ларгусов, грант и датсунов так руль не покрутиш.
Так-то у кросса наоборот ход руля уменьшили чтобы колёса при вывернутом руле ничего не задевали. Там рейка от гранты-спорт. Радиус разворота 5,5 метра, а у стандартных грант/калин/датсунов 5,2 м.
Был сегодня у ОД по гарантии и пока ждал посидел в Хрее. Теперь мне кросс нравится тем, что у него большие удобные зеркала и человеческих размеров окна.
Так-то у кросса наоборот ход руля уменьшили чтобы колёса при вывернутом руле ничего не задевали. Там рейка от гранты-спорт. Радиус разворота 5,5 метра, а у стандартных грант/калин/датсунов 5,2 м.
не знаю чего там уменьшили, я знаю что у меня есть рабочий ларгус и на нем я не всегда вхожу с первого раза в поворот 90 градусов, руль просится крутить еще вправо, приходится включать заднюю чуть отьезжать и потом только в поворот входить, такая же беда с парковкой во дворах. На калине такой проблемы нету.
Мда-с. Уже год почти и не могу привыкнуть к поворотам и разворотам на Кроссе. Не вписываюсь частенько. Нет того баланса, равенства машина-радиус разворота. Конечно это моё сугубо личное мнение. А так вот по соответствующим дорогам (а они у нас все такие) уверенно себя чувствуешь, даже замечательно.
__________________
Отец колесного скрипа боялся, а я за гармонику взялся!
Поехал вчера на дачу - по лесу около 5км; на Кроссе очень даже хорошо -ни ямы после зимы ,ни грязь...Да и по трассе шёл хорошо.Хорошо,что приобрёл именно эту марку.
жаль только лес вырубать стали как-то безхозяйственно. Даже в заповеднике...
Да, плюс к дорожному просвету- это то что надо. По обледенелым колеям от джипов ползает только в путь, а жрет на порядок меньше полноприводных, да и деталей лишних на порядок меньше)). Опять же в городе, разъезжаясь во дворах, пару раз уже пускал под собой бордюрный камень, не зацепил!
Приветствую уважаемые форумчане. Довелось мне недавно прокатиться до Кунгурской ледяной пещеры(трое взрослых и двое детей). Плюс заехали на малую родину моей мамы поселок Первомайский 23 километра на север от трассы Р242 Екатеринбург-Пермь. После Бисерти дорога внезапно закончилась началось направление (жаль не догадался фотографировать). В особо убитых местах выложенная бревенчатым накатом, оторванными брызговиками и выдранными локерами.
Итог: Калина прошла боевое крещение достойно 12 км (в одну сторону) по умеренному бездорожью. К концу поездки пробег увеличился на 1200 км. На данный момент 9800 км. Единственно при сильном кручении кузова на ямах (аля диагональное вывешивание) наблюдался противный скрип со стороны пассажирской двери. В остальном претензий к машине нет.
Последний раз редактировалось morfeus33; 07.05.2016 в 12:36..
Линейный вид
