Наверно у всех такой цвет. Первый раз для поиска маслянного щупа в коробке я снимал АКБ, светил фонариком и левой рукой вытаскивал щуп за кольцо. Там всё прекрасно видно. А заливали Вы масло наверно через "дырку", в которую вкручивается датчик скорости.
Когда масляный щуп будите вставлять обратно в коробку, то обратите внимание: плоскость кольца щупа должна быть расположена по ходу движения авто. Об этом на форуме много уже писалось.
На тросовой КПП нет щупа а датчик з/х находиться сверху,масло заливается через заливную пробку она находится возле привода,удобнее заливать через датчик хотя и дольше
На тросовой КПП нет щупа а датчик з/х находиться сверху,масло заливается через заливную пробку она находится возле привода,удобнее заливать через датчик хотя и дольше
Так если бы все так объясняли. А то ведь чел. просит, а толком не объяснит - какая у него калымага. Приходится по себе судить. Вот и хренотень получается, аднаха.
Re: Проверка уровня масла в КПП. Щуп для проверки почти перетерся чем-то?!
Щуп вставлять без разницы какой стороной. Итак- итак грызет. Я его как только не вертел, бесполезно, со всех сторон точит. Вставляю правильно, не могу же я всё время ошибаться. К тому же после того как заметил, стал относиться к этому очень внимательно.
Re: Проверка уровня масла в КПП. Щуп для проверки почти перетерся чем-то?!
У меня такая тема была,когда щуп неправильно вставил.На скорости ехал,выше 100 какой то гул стоял.Достал а там пол шупа счесало.https://e-a.d-cd.net/5216568s-960.jpg
Re: Проверка уровня масла в КПП. Щуп для проверки почти перетерся чем-то?!
Здравствуйте, коллеги!
Полез я (после чтения изрядной части ветки) к коробке, и обнаружил, что щупа и отдельного контрольно-доливочного отверстия на тросовой версии действительно нет. Я даже сунул туда телефон и снял.
Наружу явственно торчат только датчик з/х и механизм привода переключения. Получается, для доливки или замены придётся выкручивать датчик? И уровень как таковой теперь не проверить - нечем.
Линейный вид
