Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Как не странно не удивляет.я глядя на всю возню вокруг продаж Ларгуса уже написал в теме сравнения Калины -Ларгуса что реальная цена будет под пол-ляма,причины как минимум две- надо развести по цене Приору и Ларгус и французы не допустят чтобы цена на Ларгусы в люксе была ниже цены люксовых Логанов иначе падение продаж последних,вот как то так.
Возможно цены завышают сами диллеры, как и с грантой происходит.
Посмотрел, пощупал сегодня выставочный образец Ларгус, остались первые противоречивые впечатления. С одной стороны можно сказать, что машина достаточно хорошая и своих денег стоит, но при условии продажи здесь и сейчас. А на вопрос когда будет в продаже, менеджер сказал: старт продаж 19 июля. Пришлось снова повторить вопрос, когда будет в продаже и можно будет купить? На это менеджер ответил, что надо записываться, но квоты очень небольшие и ждать придется долго. я спросил- месяц, два, может три? Он сказал, что может полгода или даже год. Я говорю- ну теперь всё в принципе понятно. Теперь о машине: места конечно там много и багажник очень хорош, и полочка есть для вещей вверху возле потолка, и ещё некоторые приспособы. Но всё же, думаю, что машину будут адаптировать так сказать в процессе. Первое, на что я обратил внимание- это кнопки стеклоподъемников- точнее их отсутствие на двери(хотя и знал заранее, что их там нет) и сам пластик двери мне не очень понравился(может из-за того, что из первых партий машина). Так же стоило бы что-то сделать с блоком переключателей печки. Ещё один момент- задние двери захлопывались так, что я думал стекло сломается(даже на моей Калине задняя дверь захлопывается лучше). Надо что-то сделать, чтоб как-то более плавно закрывались или хотя-бы уплотнитель какой добавить. И ещё на задней двери, на которой обогрев стекла- там эти длинные железные контакты торчали ничем не прикрытые. Машина была судя по всему 5 местная, т.к. 3 ряда сидений сзади не было, но мне кажется, что места там маловато для 2 пассажиров, если они большого роста. На водительском сиденье посадка в принципе приемлемая, хотя лично мне больше нравится посадка в Калине, а может просто привык. Руль хороший, но кнопка сигнала почему-то сбоку слева от руля на боковом переключателе. обзорность с места водителя вперёд хорошая, а сзади немного ограничивает дверь. материал и вид сидений так же мне понравился, на заднем сиденье места достаточно, потолок высокий- можно сидеть в зимней шапке. Как итог можно сказать, машина сама по себе хорошая, но не нужно было вообще выставлять машину, если реально её можно будет купить ещё очень нескоро. Или надо было заранее произвести необходимое число автомобилей и сразу начинать продажи.
имхо цена будет такой же как и дачия. не ниже и не больше. а от личий между мини практически нет. бывал и в том и в другом авто. и можно сказать на любителя.
но мне кажется, что места там маловато для 2 пассажиров, если они большого роста.
Не предназначены компактвены для перевозки сборной по баскетболу
Сложно впихнуть в 4,5 метра 7 полноценных сидений
Всегда есть кто-то небольшого роста, кого можно туда отправить, а баскетболистов усадить на 1, 2 ряд.
Еще серьезная проблема при перевозки 7 человек, это отсутствие багажника, если на каждого по чуть-чуть вещей.
К третьему ряду надо относиться как к среднему месту на втором ряду: оно есть, но никому не придет в голову сажать на второй ряд трех крупных мужиков зимой и отправляться на 1300 км...
кстате в ларгусе двум крупным мужикам сидеть даже удобнее (в развалочку) чем на втором ряду вертикально.у нас мужики их вдоль и поперек уж излазили измерили.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Линейный вид
