заслонка сама после пуска синхронизируется - нечего там адаптировать
Заслонка адаптируется до пуска и для этого нужны определенные условия.
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
в моем понимании это значит все правильно и хорошо - асе работает в штатном режиме
То что пронесло, не значит что это правильно. Снимал бы ты контроллер под напряжением при случайно включенном зажигании, результат был бы другим. Ты бы еще на работающем двигателе клеммы с аккумулятора скинул, чтобы проверить работу генератора.
То что пронесло, не значит что это правильно. Снимал бы ты контроллер под напряжением при случайно включенном зажигании, результат был бы другим. Ты бы еще на работающем двигателе клеммы с аккумулятора скинул, чтобы проверить работу генератора.
Конечно в крайности впадать не надо но и заморачиваться то же . , а то уже некоторые контролер наделили чуть ли не интелектом .
Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста,при движении стали случаться рывки,как буд-то что-то придерживает разгон на доли секунды потом опять нормально,и при движении с одной скоростью тоже бывают рывки.Калина 1 люкс,2011г,126й мотор,Дросельный узел со здоровой овальной пластмассовой крышкой без подогрева тосолом.Может это датчик так себя вести?
Заранее спасибо за ответы)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
случаться рывки,как буд-то что-то придерживает разгон на доли секунды потом опять нормально,и при движении с одной скоростью тоже бывают рывки.Калина 1 люкс,2011г,126й мотор,Дросельный узел со здоровой овальной пластмассовой крышкой без подогрева тосолом
Электронный ДУ .
Смотреть диагностикой желательно ,что в такие моменты происходит .
Возможно есть пропуски зажигания в каких-то цилиндрах (счетчики пропусков это покажут обязательно !)
Или есть скрытая уже ошибка ,которая фиксируется но для её выведения на панель приборов ,мало времени и циклов для внутреннего анализа данной проблемы (проблема непостоянная и самоликвидируется ,поэтому система только мониторит ,но чек не выдает .)
Смотреть давление в топливной рампе .возможно оно просядает .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
apBullet, да, это будет лучшим вариантом. Если при чистке будет смещаться заслонка, то после сборки перед первым пуском нужно выждать с включенным зажиганием секунд 40.
Кого вы там чистите? У меня когда сальники клапанов дырявые были расход масла был 0,5л на 1000км. После их замены снял дроссель для чистки на пробеге 117 (!!!) тысяч км. Нечего там чистить. Мнимый результат на 500 км. Вообще не нужно его трогать.
Были тоже подергивания такие при интенсивной езде,при спокойной все норм было. Замерил давление в рампе- 3.2. Б/н под замену. Поменял,даже мерить давление не стал,ща ездию улыбаюсь. На Опен Диаг показывало ещё заниженый импульс впрыска вроде (не особо шарю) после замены все ок стало
Линейный вид
