Я не буду делать -80.Меня убедили.Хочу взять готовый комплект -50мм.Думаю встанет как влитой.Ваши мнения.
Встанет нормально. Комплект с пружинами? Советую H&R. Можно подобрать нужное занижение. единственное проверь чтобы не задевали привода и рулевые наконечники в окне кузова не задевали. Опоры передние у тебя какие?
Я брать буду GT pro стойки с пружинами -50 (10-тый комплект),опоры перед "Сэви спорт" 10-е,зад родные
Ну тогда все отлично. Где стойки берешь? не в зоне тюнинга?
Опоры тоже хорошие. На отбой не будут стучать.
Но когда все поставишь - обязательно проверь привода. На своем опыте могу сказать, на четырнадцатой у меня привода стерло на 4 мм всего за неделю.
У меня перед 10-е пружины белые на 10 стойках,а зад родные.Хочу вот этот комплект "Комплект короткоходных газомасленных стоек и амортизаторов с увеличенной жесткостью под 3-6 см занижения (Sport 2)." http://stinger-shop.ru/components/co...128f0611e9.jpg С занижением на 5 см. Комплект 10-й
нормуль тоже. тока я еще диски с резиной 15ые брать буду.
и жочу попробывать ее занизить на максимум!
Так ребята я тоже писал на счёт занижения, у меня на приоре стояло занижение пружин -7 фирмы клаксон. Год я ездил с таким понижением. На калине спорт стоят 15 диски. Я тоже хочу у стингера купить занижение -8 регулируемые. вроде стоят они 15000р. На 17дюймовые диски кокрас будет, красота.
Если просто пружины поставить -8 , а остальное родное оставить, что будет? амортизоторы быстрее испортяться ?
Так ребята я тоже писал на счёт занижения, у меня на приоре стояло занижение пружин -7 фирмы клаксон. Год я ездил с таким понижением. На калине спорт стоят 15 диски. Я тоже хочу у стингера купить занижение -8 регулируемые. вроде стоят они 15000р. На 17дюймовые диски кокрас будет, красота.
Если просто пружины поставить -8 , а остальное родное оставить, что будет? амортизоторы быстрее испортяться ?
Если ты поставишь пружины -80 мм, не меняя стойки, и до кучи поставишь 17 колеса, то я тебе не завидую. С корее всего тебе даже не удастся так опустить машину, т.к. она сядет на резиновые отбойники. Если ты их уберешь - стойка будет долбится в ограничитель, и например на трамвайном пути ты их пробьешь.
На большой кочке есть риск что у тебя выскочит пружина. И когда домкратить будешь - она тоже будет вываливаться. И в итоге ты получишь офигительный вид, и отвратительную управляемость - стойки просто не смогут работать, потому что они будут до упора сжаты.
Если уж на то пошло, и ты не хочешь менять стойки, самый простой вариант - укороти родные штоки у стоек. Тем самым ты уменьшишь ход стойки и она не будет долбится в ограничители и пружина будет стянута. И ты даже сможешь оставить половинку отбойника. НО! Это только временный вариант.
В любом случае у тебя будет несоответствие параметров пружины и стойки.
В идеале надо короткие жесткие стойки.
И на таких колесах будут быстро изнашиватся: привода, шаровые, рулевые наконечники, ступичные подшипники и т.д., т.к. в разы увеличится нагрузка на эти узлы.
И готовся что машина будет значительно хуже ехать...
Весной хотелось бы немного опустить зад авто.
Собственно вопрос: обязательна ли замена амортизаторов, если пружины будут -30мм?? Или можно оставить сток?
Руки растут вроде откуда нада, так что возможен вариант доработки родных амиков.
Подскажите плиз
, так что возможен вариант доработки родных амиков.
Линейный вид
