Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
когда ВАЗ приведёт в порядок дилерскую сеть, когда официальные дилеры перестанут забивать хрен на программы автоваза (Лада Финанс к примеру) когда у дилеров можно будет получить вразумительную информацию по утилизации (номер в очереди, дата получения заказанного автомобиля) когда оффдилеры перестанут навязывать допы. Когда на работу в офисы продаж будут набирать нормальных специалистов, которые будут разговаривать с клиентами не сквозь зубы, в стиле позднего СССР.
PS но это, видимо, риторические вопросы, и так понятно что ответ - никогда.
Последний раз редактировалось Vyacheslav_32; 02.05.2010 в 00:20..
Почему Калина как платформа полностью не заменит обанкротившуюся Приору? А именно, почему не сделали седан с большим багажником, типа 99 и полноценнный универсал, типа 111 - всего-то на 25-30см удлинить багажник - дачники бы вас поняли правильно. Причины экономические или политические? Пока логики в маркетинге ВАЗа не заметно, на мой взгляд - много устаревших моделей - больше накладные расходы. Продали бы старьё на отвёрточную сборку и локализацию в дружественные страны и вздохнули бы легче. Или бизнес - грязное дело - кому-то чем хуже экономика, тем больше поможет государство?
По кондиционеру...Сейчас настало вроде лето и стал его включать... Просто жуть! Скажем держишь машину на 1500 оборотов , включаешь кондей. Когда кондей включается по тахометру видно, обороты падают на 1000 оборотов, до 500. Через секунду обороты устанавливаются на 1000. Далее работает стабильно, когда кондей выключается обороты чуть падают на секунду меньше 1000 а потом прыгают опять до 1500 и дальше машина работает стабильно.
В движении это выражается в том что когда кондей включается то как будто машину кто то за хвост дёргает, а когда выключается ощущение такое будто машине кто-то пиннок даёт! Причём второе ощущение не приятнее первого. Езда на малых становится дёрганной и от этого кондей вообще включать неохота!
Это можно исправить нормальной прошивкой от Мастера.
Подробности тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=8222
Найдите прошивальщика в Вашем регионе, работающего с гарантированно авторской прошивкой от Паулюса и будет Вам счастье.
Ну и здесь помогут http://www.********.ru/
- ГТЦ сейчас до сих пор ставится Димитровград? Т.е. педаль тормоза проваливается до сих пор с конвеера?
- Как случилось так что двигло 1.4 течет маслом сверху сразу с салона и его переклеивают?
- Почему проворачивается шпилька крепления кронштейна задней балки в кузове? Забили кувалдой?
- Чехол рычага КПП когда перестанут делать из бумаги?
- Почему протирается пластмасса на ремнях безопасности?
- Нахера ставить подольские АКБ?
- Почему подголовников сзади нет?
- Колодки ТИИР это ужас!!!! До сих пор ставите?
- КПП воет как у газона 53-го. Лечится?
Удачи вам и высоких продаж!
З.Ы. По гарантии у моей КАЛины работ с з/ч на 30Круб вышло. Не проще ли брак не ставить?
Неделю катаюсь на новой! И,как тут уже говорилось, при вкл/выкл кондея машина то подрывается, то тупить начинает! Подозреваю, кондей "сидит" своим мотором на генераторе и при вкл естественно подсаживает генератор, а тот в свою очередь движок (примерно как вкл дальнего на Х\Ходу- заметно по нагрузке на генератор).Так может стоить увеличить мощность генератора?
А почему не попробовать запустить Калину 4х4. Чуть поднять, много не надо 2-3 см. Если Шкода свои "Фабии" начала делать 4х4 с её зазором 13.5см, то почему не попробовать сделать крутой маленький паркетник, по проходимости дающий фору всем. На Шниву спрос-то не уменьшается, а называлась когда-то ВАЗом