опора куплена в розничном магазине за 1850руб, установлена самостоятельно. В конструкции подкупило то что верхняя часть пружины и крепление штока теперь связаны через резиновый демпфер в одно целое. по моим ущущениям зад стал..., нет вернее его теперь не стало))) ни чего не слышно, на дороге стоит лучше, рекомендую
Кроме опор ничего не меняли? Стойки старые остались? То что по шумам - может быть, а на счёт устойчивости - с какого лучше стоять то стала? Конструкция даже в разрезе аналогична заводской, только всё объединено в один узел и армировано, сверху обычный бублик. Шток на заводской довольно жёстко сидит, пружина тоже не больтается из стороны в сторону, с чего машина по другому поехала? Сам интересуюсь задними опорами с целью уменьшения шумов от задней подвески, спрашивал у людей кто ставил - говорят по шумам может есть чуть улучшение, а по поведению машины разницу не ощутишь.
Кроме опор ничего не меняли? Стойки старые остались? То что по шумам - может быть, а на счёт устойчивости -
подскажу: откуда шумы берутся?.... нет шумов-нет неконструктивных зазоров в полвеске в данном случае, следствие - стоит лучше. это в теории, на практике неискушенному может и по барабану все, но опытный заметит. Про стойки- оставил прежние сс20 комфорт они еще новые совсем, бублики тоже сс-кие стояли их в топку, По прежнему, не настаиваю но деликатно рекомендую, особо для гурманов
Shors, Что могу вспомнить - это пропали громкие ДЫНЬЬЬЬЬЬ / ДЫНЬЬЬ от задних пружин. Обычное явление, когда машина выезжает с утра по ямкам, пока пружины не заняли "своё" место.
И на 2110 друга и на Оке такое наблюдается.
С задними опорами Асоми - это забылось.
Правда, у меня задние узлы в сборе от Асоми, т.к. там пружины половчее штатных.
Вот и взял в сборе.
[QUOTE=Shors;2581134]выбрасываем бублики, ставим опору http://www.asomi.ru/Pages/?id=92 ничего не переделывая, рекомендую.
Чего только не делал и эти тоже, как стучало так и стучит