Evgeniy 70 имхо многовато, больше 30 на мой взгляд не стоит, и пружина с амортизатором нормально работать будет, и авто нормально будет выглядеть. При 70 у тебя амортизатор работать правильно не будет,имхо конечно, так как все удары подвески у тебя будет принимать одбойник а не амортизатор, хотя дело хозяйское. Высоковаты 10-е стоковые пружины или нет, сказать сложно, на мой взгляд при остальной 10-й подвеске должно получится примерно, как на стоковой калиновской подвеске, ну может на сантиметр повыше, У меня с 10-ми стоковыми пружинами, стойками СС-20 и опорами СС-20 получалось примерно на 2 см выше чем на калиновской стоковой, но при этом мне при установке забыли убрать проставки от опор сс-20, а у них высота 12 мм, если хочется пониже и побюджетней, то можно 10-ю стоковую пружину на виток обрезать, при этом установив 8-ой отбойник, он немного короче, на 10-х так делают, а еще лучше подождать немного , что SAAS про пружины Крафт расскажет, он такие приобрел.
И вообще народ еще раз повтаряюсь, я не специалист, к тому же ощущения от подвески авто очень индивидуальны, что кому то жестко, другому слишком мягко, так что думайте сами, решайте сами. Более менее точно могу описывать то, на чем поездил, и то это всего лишь мои собственные ощущения. На конях я не ездил, хотя очень хотелось бы, я про них только читал, так что все написанное мной всего лишь имхо.
Pro, Обвес называеться АВР , его сделали только в этом году ЛЕТОМ , поэтому не встречаеться! Подошёл как родной ! все стыки и геометрия совпали ! Я очень доволен (ктомуже немного сэкономил) ! Только вот стоковые бампера продать пока не могу! ! А пружины я уже купил ЭЙБАХ ! и треугольные рычаги! Надеюсь после этих затрат динамика станет лучше! Я както говорил что у меня все тип-топ с подвеской , проехав 37000 , так вот съездил в тольятти и добил правую переднюю стойку и левый передний опорник заскрипел! Вообщем все переделки сейцас кстати! Ладно купим кони!
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
Скидываю фото, что получилось с пружинами с занижением до 70мм, попробую на неделе поставить что получится отпишу...есть вариант, если получится низко, поставить проставки под пружины...
[b]Evgeniy[/b Как то мутновато на фото!??! И что это даст!
??????? Помоему это слишком низко!? Давай ка не тяни с описанием , очень хочеться узнать отзыв!
Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Pro, А что у тебя за аппарат !??? Стоковый или заряженый собственными силами???
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
Рыжикоfff У меня Калина седан, цвет слива, всё сток, кроме передней подвески, ну а как я с ней мутил можно в этой темке прочитать с самого первого поста.
Рыжикоfff, мутновато потому что на телефон... низко или нет скоро узнаем, как поставлю обязательно сфоткаю авто и отпишусь. Вообще Koni должны дать очень хорошую упровляемость а FSD еще и камфорт. На предыдущей машине (2108) стояли Koni Sport по кругу с пружинами Koni, после установки машину было не узнать, в хорошем смысле, надеюсь что и FSD проявят себя не хуже!!!
На следующей неделе буду устанавливать следующий комплект: десятые пружины Eibach Sport Line (-50 мм), стойки будут переделаны из десятых неразборных в разборные и подогнаны под данные пружины (по характеристикам), опоры десятые Асоми (комфорт). Если надо могу подготовить фотоотчёт...
__________________
ссылки на сторонние ресурсы запрещены. На первый раз предупреждение//Врединка
Рыжикоfff, проехал где то тысяч пять, сначала появился небольшой стук, потом выяснилось что раскрутилась рулевая рейка...затянули))) Мастер сказал что для коней это нормально, они все слабые места выевляют)))
А вообще все гуд!!! Я очччень доволен и всем советую!!! Единственое, все-таки пружины на зад нужно ставить повыше...
На последнем установленном, мной варианте передних стоек проехал более 6-ти тысяч, в связи с , как всегда неожиданно , начавшейся зимой и переходом на зимнюю резину появились новые впечатления. Пришлось подрегулировать колдун, так как при установке стоек перед немного приподнялся, задние колеса на скользком покрытии начали немного перетормаживать, на летней резине и сухом асфальте этого было не заметно. Также при переходе на зимнюю резину на определенных, если можно так сказать "зачётных" участках дороги, по которым езжу каждый день, чувствуется колея, да и вообще реакции авто стали более размыты, пробовал поексперементировать с давлением в шинах, не помагает. Правда зимняя резина у меня не самая замечательная: Кордиан, кажется Я-670, короче тот который рисунком на Гудиер 500-ый похож. Вообщем то все вышеописанное, за исключением колдуна, особенности шин. А вот что касается амортизаторов и опор, начал замечать, что правая стойка в некоторых случаях проезда неровностей с особым фанатизмом начала постукивать на отбой. Есть у меня небольшой участок по пути на работу, который после заморозков, но до выпадения снега превратился в подобие мостовой из крупного булыжника, так вот при проезде этого участка передняя подвеска издает "шлёпающие" звуки. Было такое сразу после установки или нет сказать трудно, такого покрытия не было, но я склоняюсь к тому, что это из-за опор. Слышал похожее на 10-ке, с опорами сс-20, только стойки были не сакс, а каяба газ-масло. А еще ни как не покидает ощущение неродной подвески, я конечно знаю что она не родная, но вроде должен уже был привыкнуть.Возможно я уже заелся, зажрался или просто загнался, назовите это как хотите, но ощущение чего-то не того так и осталось. Да и к короткому ходу амортизатора так и не привык.
! А пружины я уже купил ЭЙБАХ ! и треугольные рычаги! Надеюсь после этих затрат динамика станет лучше! Я както говорил что у меня все тип-топ с подвеской , проехав 37000 , так вот съездил в тольятти и добил правую переднюю стойку и левый передний опорник заскрипел! Вообщем все переделки сейцас кстати! 
Ладно купим кони! 
, начавшейся зимой и переходом на зимнюю резину появились новые впечатления. Пришлось подрегулировать колдун, так как при установке стоек перед немного приподнялся, задние колеса на скользком покрытии начали немного перетормаживать, на летней резине и сухом асфальте этого было не заметно. Также при переходе на зимнюю резину на определенных, если можно так сказать "зачётных" участках дороги, по которым езжу каждый день, чувствуется колея, да и вообще реакции авто стали более размыты, пробовал поексперементировать с давлением в шинах, не помагает. Правда зимняя резина у меня не самая замечательная: Кордиан, кажется Я-670, короче тот который рисунком на Гудиер 500-ый похож. Вообщем то все вышеописанное, за исключением колдуна, особенности шин. А вот что касается амортизаторов и опор, начал замечать, что правая стойка в некоторых случаях проезда неровностей с особым фанатизмом начала постукивать на отбой. Есть у меня небольшой участок по пути на работу, который после заморозков, но до выпадения снега превратился в подобие мостовой из крупного булыжника, так вот при проезде этого участка передняя подвеска издает "шлёпающие" звуки. Было такое сразу после установки или нет сказать трудно, такого покрытия не было, но я склоняюсь к тому, что это из-за опор. Слышал похожее на 10-ке, с опорами сс-20, только стойки были не сакс, а каяба газ-масло. А еще ни как не покидает ощущение неродной подвески, я конечно знаю что она не родная, но вроде должен уже был привыкнуть.Возможно я уже заелся, зажрался или просто загнался, назовите это как хотите, но ощущение чего-то не того так и осталось. Да и к короткому ходу амортизатора так и не привык.
Линейный вид
