Понятно. Дороговато ИМХО. Буду ездить "до упора", потом глядишь какое-нить решение придёт от умельцев/производителей амортизаторов.
Это примерно сколько?
Сейчас дозрел до покупки машины, осталось 2 варианта - Калина и Логан.
Перпектива стукать на кочках меня не вдохновляет.
В маленьком Логане с никакой комплектацией тоже грустна.
Что делать?
Насколько описанная в теме проблема актуальна для машин последних выпусков???
Обьясните убогому, почему у Логана больше 100тыс пробега и ничего не стучит?
3 вариант- дочка ВАЗа выпустила передние стойки качественные, SS-20 называются под Калины, в продаже уже должны быть. (затратно-нормальный вариант)
... к слову. SS-20 - это не стойки, а верхние опоры. Под любые стойки десятошные ( ну, и восьмые, девятые ... ). Вопрос не в этом. По спецификации 10-е стойки отличаются по размеру от калиновских.
РЕАЛЬНО кто-нибудь ставил или видел 10-е стойки в сборе на Калине ?
В АСОМИ ( производитель SS-20 ) писал - нет ответа ...
Аналогично, после 500 км. Именно правая, правда стук не назойливый. Но если стучит, то что-то стучит, значит это что-то должно сломаться (хороший стук себя покажет)
Понятно. Дороговато ИМХО. Буду ездить "до упора", потом глядишь какое-нить решение придёт от умельцев/производителей амортизаторов.
Это примерно сколько?
Сейчас дозрел до покупки машины, осталось 2 варианта - Калина и Логан.
Перпектива стукать на кочках меня не вдохновляет.
В маленьком Логане с никакой комплектацией тоже грустна.
Что делать?
Насколько описанная в теме проблема актуальна для машин последних выпусков???
Обьясните убогому, почему у Логана больше 100тыс пробега и ничего не стучит?
Тысяч 30 думаю Калиновые стойки выходят.
Ну как уж не стучит у Логана при пробеге 100 т км. Средний ресурс подвески по нашим то ямам 30-40 т.км. Проблема с Калиной в отсутствии запчастей, что приводит к спекуляциям со стороны продавцов. Пройдет полгода-год и рынок расставит всё по своим местам. Помнится в 97 году такая же чехарда была с запчастями на 10-ку. Ничего прорвались.
3 вариант- дочка ВАЗа выпустила передние стойки качественные, SS-20 называются под Калины, в продаже уже должны быть. (затратно-нормальный вариант)
... к слову. SS-20 - это не стойки, а верхние опоры. Под любые стойки десятошные ( ну, и восьмые, девятые ... ). Вопрос не в этом. По спецификации 10-е стойки отличаются по размеру от калиновских.
РЕАЛЬНО кто-нибудь ставил или видел 10-е стойки в сборе на Калине ?
В АСОМИ ( производитель SS-20 ) писал - нет ответа ...
Ну ты сказал ... АСОМИ и SS-20 разные производители делают, кстати на последние очень многие жалуются, а АСОМИ наоборот хвалят.
Я действительно считал, что это одна контора. Ибо, когда я сначала звонил в НПП СТ, мне сказали, что ничего конкретного сказать не могут и продиктовали адрес www.asomi.ru ...
Ну, я и решил, что одни в Самаре, другие в Тольятти.
Дело происходило следующим образом (часть я уже описывал разрозненно). Сначала доставал гарантийщиков закусыванием руля - ослабили рейку. Закус остался, но появились стуки. Попросил вернуть назад. Типа, вернули ... Теперь и стуки , и руль закусывает. Они мне доказывали, что стучит не рейка, а стойки. Я даже съездил к своим знакомым спецам. Те тоже после обследования сказали, что стук создают стойки, а эффект как от рейки. Поверил.
А еще, вдобавок, так знакомый многим эффект плавания по дороге на скорости, от которого одному нашему коллеге Карлу удалось избавиться заменой стоек опелевские, вроде ...
Ну, позавчера решил проверить. Взял у знакомого в КЭМПе новую 10-шную рейку ( верну назад, если не нужна будет ). Поставил. Благо, эта процедура делается без подъемника. Когда ставил, столкнулся с одной проблемой - рулевые тяги под наконечники десятошные, а у нас новые, свои ... Ну, ладно, отвернул тяги от старой рейки, поставил на новую. Развал у меня прямо в гаражах делают, да еще свои - так что не проблема. Поехал. Класс !!! Все стуки - как не бывало !!!
Проехал по трассе быстро, с перестраиваниями - руль плавный, в меру тугой, но ровный, без закусов. На месте, как и раньше все легко крутится. Т.е. , рейка оказалась причиной и того и другого.
Осталась одна неприятность - как плавала машина , так и плавает на скорости - приходится подруливать.
А вчера мысль пришла в голову - а что, если поставить новые тяги от новой рейки и забубенить на них наконечники нормальные. Взял сегодня Финвалы немецкие, пришпандорил их на новые тяги и поставил. После регулировки схождения - в путь.
Народ !!! Другой автомобиль ! Не стучит, не плавает, не закусывает руль.
Вот вам и стойки ... Может они, конечно, и сдохнут когда, но пока пусть ходят.
Ну ты сказал ... АСОМИ и SS-20 разные производители делают, кстати на последние очень многие жалуются, а АСОМИ наоборот хвалят.
Линейный вид
