честно на 100% не помню, но то что не сразу сигнал выводится это 100%, может путаю и не эбу обрабатывает, а приборка. Но данные беруться ни сразу с датчика, а после обработки. Поэтому здесь стрелка в поворотах не скачет и при отсутствии датчика скорости остаток топлива неправильно рассчитывается.
Посмотрел схему люкса. Сигнал с датчика топлива идет сразу на комбинацию приборов.
какая разница люкс не люкс? датчик уровня топлива системе не нужен, на мозги сигнал с этого датчика не идет (можете посмотреть распиновку колодки контроллера, нет там такого входа).
наверняка путаете с датчиком скорости.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от coff
честно на 100% не помню, но то что не сразу сигнал выводится это 100%, может путаю и не эбу обрабатывает, а приборка. Но данные беруться ни сразу с датчика, а после обработки. Поэтому здесь стрелка в поворотах не скачет и при отсутствии датчика скорости остаток топлива неправильно рассчитывается.
ну вот. это и понятно что внутри комбинации расчет свой идет, как раз для того чтобы стрелка уровня не скакала на кочках и в поворотах. ЭБУ не причем.
для расчета остатка топлива датчик скорости тоже не нужен. а вот для запаса пробега на оставшемся топливе нужна средняя скорость. тут уж да...
Продолжение моей проблемы, пробег +500 км после смены масла, залито было до чуть меньше максимума. Уровень масла упал, на минимуме сейчас. Сколько от макс до мин литров масла (т.е. какой у меня расход масла на 100км )? Какой то непомерный аппетит у движка 1,4 по отношению к маслу.
Из-за чего такое может быть? Чего делать... люди?
P.S. обкатываю спокойно, выше 3000 не крутил ни разу!
Калиноводы, не менявшие заводское масло на свое, срочно меняйте масло. У меня пробег около 4 тык, сейчас слил масло, вытекло такое дерьмо... Мутное и темное... Залил дешовенький ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 GL-4 П/С, коробка на холостых сразу замолчала. Раньше такого эффекта можно было добиться только выжав сцепление.