помогите подобрать бу ино за 320

[apis]

требование
не логан
чтоб 2 -3 года можно было ездить без капрем двигла и замены по кругу подвески
с кондеем
мкпп
просьба писать
модель
год вып какой рекомендуете смотреть и обоснования

[apis]

и не прулььь

[assai]

Лачетти, Эланру хD. За такие деньги неушатанным будет только подобный кореец ИМХО. Ну можно АСТРУ G поискать или Гольф 4 (1,4 только не бери) или Фокус 2 ( заметил что часто продаются с замятыми порогами)). Остальные многорычажные немцы 3 года без вложений в ходовку не проходят ИМХО.

[DreamDriver]

Сообщение от assai

ЛОстальные многорычажные немцы 3 года без вложений в ходовку не проходят ИМХО.

А как насчёт VW Passat B5.5 года этак 2002-го?

[Nagar22]

АСТРА G - массовый вылет кассет зажигания прошлой зимой, 6000 руб
Лача-сам гоняю, подвеску в круг меняют на 100000, на каябу-все 10т.руб.

[assai]

Сообщение от DreamDriver

А как насчёт VW Passat B5.5 года этак 2002-го?

Машина хорошая, но будет либо американец с турбиной и типтроником (150 л.с.), либо 1,6 в 102 л.с. Причем уверен что турбина, хоть и ходит она 100 т.км, помрет как раз у нового владельца) . Опять же алюминиевая многорычажка - едет машина достаточно комфортно, управляется тоже не как лачетти). Впринципе если ходовку сделать один раз по нормальному оригиналом - будет нормально ходить 2-3 года точно, но стоит денег. опять же - почти 100% уверен что 2 года Б/у без вложений в нее не отходит. Одно радует - время над кузовом почти не властно (если нет китайской кузовни))Опять же в строчках угоняемости -первые места.

[DreamDriver]

Сообщение от assai

Машина хорошая, но будет либо американец с турбиной и типтроником (150 л.с.), либо 1,6 в 102 л.с. Причем уверен что турбина, хоть и ходит она 100 т.км, помрет как раз у нового владельца) . Опять же алюминиевая многорычажка - едет машина достаточно комфортно, управляется тоже не как лачетти). Впринципе если ходовку сделать один раз по нормальному оригиналом - будет нормально ходить 2-3 года точно, но стоит денег. опять же - почти 100% уверен что 2 года Б/у без вложений в нее не отходит. Одно радует - время над кузовом почти не властно (если нет китайской кузовни)

За эти деньги нетрудно найти европейца 1.8Т от 150 до 180л.с..
Турбина - да, есть такая засада, но можно найти б/у или отремонтировать за не очень дорого.
Мало какое авто старше 3 лет обходится без вложений, а 5-7 тем более!

[rop1]

акцента купи, ага

[apis]

accent и Passat b5 отпадает,в акцент не влазит товарисч-1,97м рост,пассат угоняем у нашем райончике

[stepnoy]

королла Е11 или Е12 если повезёт, не?