На шахе вообще не было чехлов. Ездил бы голым да у коллег были глаза кота chelnines, а так приходиться ездить в спецодежде-синтетике, но пока не искрит. Заметил искрит зимой и в начале весны.
Меня тоже бъет, когда на мне синтетика. Помогает проверенный способ: прежде чем вылезти из машины и поставить ногу на землю, я берусь рукой за кузов (за металлическую часть). Когда нога уже на земле, отпускаю кузов. В таком случае еще ни разу не стукнуло.
Меня тоже бъет, когда на мне синтетика. Помогает проверенный способ: прежде чем вылезти из машины и поставить ногу на землю, я берусь рукой за кузов (за металлическую часть). Когда нога уже на земле, отпускаю кузов. В таком случае еще ни разу не стукнуло.
Меня тоже бъет, когда на мне синтетика. Помогает проверенный способ: прежде чем вылезти из машины и поставить ногу на землю, я берусь рукой за кузов (за металлическую часть). Когда нога уже на земле, отпускаю кузов. В таком случае еще ни разу не стукнуло.
Машинка у меня недавно по началу мыл ее минимум раз в неделю не била вообще, а тут почти месяц без водных процедур и понеслось колбасит всех без разбора!!! Абижаитца однако..
Можно например сделать фильтр салона, заряжая воздух идущий в салон "одним знаком скажем +" а с корпуса провести проводник на радиатор (для сбора пыли и гравитационного так сказать очищения) и встретившись частицы пыли + с корпусным потенциалом - даёт притяжение.
Такой метод естественно хорош только во время движения, когда есть трение с корпусом автомобиля. Зарядить + пылевоздушную смесь поможет например фторопластовая труба (надо проверить).
Доброго всем здоровья. Хочу поделиться и своим опытом.
Здесь я соглашусь с likles. На всех авто, что у меня были, появление статики означало только одно - пора мыть под капотом. Или хотябы протереть высоковольтные провода. Ни от одежды, ни от чехлов это не зависит. Все эти заземлялки и антистатики усраняют последствия, А причина, ИМХО, под капотом.
Re: Статичиские токи на кузове...
Линейный вид
