Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Буду первым Веста классный автомобиль, большой шаг вперёд, но некоторые фишки мне в ней не нравятся ибо заимствованы от Рено.
1. Блок подрулевых переключателей сделан цельным как на ВАГе - выйдет из строя один, надо снимать руль, дабы заменить весь блок целиком. А цена на него негуманная.
2. Управление светом. Ну не нравится мне эта азиатская схема, когда всё на подрулевом. На Калине/Гранте управление светом реализовано более удобно, в немецком стиле, да и подрулевые не перегружены.
3. Клавиша центрального замка на центральной консоли, а не у в МДВ как на Калине Мелочь вроде, а не нравится.
4. Управление обогревом лба с клавиши обогрева заднего стекла, на ней же обогрев зеркал. Пофиксили на Весте СВ, вынеся обогрев лба на отдельную клавишу.
Это пока что вспомнилось Полазив по Весте и Хрею укрепился во мнении, что я сделал правильный выбор, купив Калину-2 в люксе
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
5 Косточки вместо яиц в передней подвеске. Ресурс сильно уменьшился по сравнению с.
6 Салонный фильтр после вентилятора и его неудобная замена.
7 Объединенный в единый модуль ЭБН+ТФТО. Дороже и сложнее в замене, меньше ресурс.
8 В целом, более дорогие расходники.
9 Менее удобный доступ к приводу ГРМ. А с 21179 вообще отдельная песня. Практически неремонтопригоден в гаражных условиях.
Но. Объем, управляемость, безопасность.
А через 3 года станет дешевле в эксплуатации, чем потомки 2108. По причине перехода на В0.
вюв, к 2021 запланирован перевод Гранты на В0. Калины и Приоры к тому времени просто не будет. Наши запчасти думаю начнут дорожать. Посто по причине снятия с производства.
Нива вроде чуть раньше станет Дустером.
А что у нас с запчастями на Москвич, Волгу, Иж, ИМЗ? Цена, доступность, качество
На москвич с кузовней и деталями салона проблема естественно, с Волгой лучше. Остальные запчасти доступны, а качество, нууу ... обычное отечественное качество
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
ЗП ВАЗ
Кузовня дешевле чем на Калину, остальное также.
Добавлено через 3 минуты
Калино- грантовская платформа ещё относительно молода, чтобы не было спроса и предложений по з/ч, предпосылок для ближайшего подорожания мне кажется нет. Сколько их по дорогам то передвигается , как и других Вазов.
Кабиной грантов ская платформа ещё относительно молода, чтобы не было спроса и предложений по з/ч
Ну, тут спорить не собираюсь, тем более с профи. )
Помнится, была такая норма в законодательстве, что автопроизводитель обязан поставлять в продажу зч на ам, снятые с производства, еще как минимум 10 лет после снятия. Еще действует?
Помнится, была такая норма в законодательстве, что автопроизводитель обязан поставлять в продажу зч на ам, снятые с производства, еще как минимум 10 лет после снятия. Еще действует?
Не совсем так, и ЗоЗПП:
Статья 6. Обязанность изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара
Изготовитель обязан обеспечить возможность использования товара в течение его срока службы. Для этой цели изготовитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание товара, а также выпуск и поставку в торговые и ремонтные организации в необходимых для ремонта и технического обслуживания объеме и ассортименте запасных частей в течение срока производства товара и после снятия его с производства в течение срока службы товара, а при отсутствии такого срока в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю.
Добавлено через 2 минуты
Ну на авто срок службы установлен 8 лет ...
Добавлено через 57 секунд
Веста конечно смотрится интереснее и по оснащенности выигрывает даже в базе.