Делал и делаю. Ну.. разный подход. Решать по мере возникновения проблем, либо предотвращать их возникновение. Во всём дело хозяйское.
Зачем тогда лезть и ставить усилитель, если это можно сделать при ремонте после ДТП? Обойдется дороже, но может и не пригодиться
А если на одной лампе перегорает, например, ближний дальний остается?
Да, т.е. выбрасываешь полуисправную лампу)
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не знаю, почему обзорщики туды не заглядывают.
Потому что они все лохообзорщики. Их ВАЗ собрал, рассказал о нововведениях, накормил, напоил. И они нам потом пересказывают услышанное, не задумываясь и не вдаваясь в подробности.
Даже в ЗаРублем болтают чушь: кондей в калине (хотя там климат уже 5 лет), накладки на дверях (хотя это молдинги всю жизнь) и т.д.
Мне по видосам показалось, что регулировка ремня по высоте исчезла... Надеюсь, что показалось...
На следующей неделе схожу пофотаю на выставке. Можете написать что хотелось бы увидеть)
1) Усилитель бампера
2) Регулировка ремней по высоте
3) Модель движков - может из-за безвтыковости чуть-чуть индекс изменился (она вообще сейчас где-то пишется?)
4) Размер брызговиков (передних, или задних?)
...
P.S. видимо для унификации с КПП Весты снова пришла ГП 3.9 и теперь на все Гранты
P.P.S. раз движок теперь не втыковый, то можно на ремнях и помпах еще съэкономить...
P.P.P.S. за шумихой вокруг Гранты ничего не слышно про Вариатор для Весты...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А если на одной лампе перегорает, например, ближний дальний остается?
Конечно- он же на другой лампе и в другом отражателе(если мы говорим о раздельном свете - там по 1 нити в лампе). А если Н4, то выбрасывать, как здесь правильно сказали. У меня был случай- еще на первой Калине обе лампы ближнего света вечером перегорели на трассе зимой, хорошо хоть дальний остался (еще противотуманки были).
На следующей неделе схожу пофотаю на выставке. Можете написать что хотелось бы увидеть)
Да там одни люксы - на них все есть
Цитата:
Сообщение от Atei
2) Регулировка ремней по высоте
3) Модель движков - может из-за безвтыковости чуть-чуть индекс изменился (она вообще сейчас где-то пишется?)
4) Размер брызговиков (передних, или задних?)
Регулировку посмотри.
Табличка справа на центральной стойке. Но, вроде, там указывают основной индекс, а он может быть такой же но с дополнением. Пример: 11183-50, а указан 11183
Брызговики передние увеличили, задние - коротыши
Посмотри днище - мож что изменили по тросам ручника, хотя вряд ли
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Конечно- он же на другой лампе и в другом отражателе(если мы говорим о раздельном свете - там по 1 нити в лампе). У меня был случай- еще на первой Калине обе лампы ближнего света вечером перегорели на трассе зимой, хорошо хоть дальный остался (еще противотуманки были).
Потому что они все лохообзорщики. Их ВАЗ собрал, рассказал о нововведениях, накормил, напоил. И они нам потом пересказывают услышанное, не задумываясь и не вдаваясь в подробности.
Некоторые даже поругивать успевают.
Цитата:
Сообщение от Atei
И они нам потом пересказывают услышанное, не задумываясь и не вдаваясь в подробности.
Даже в ЗаРублем болтают чушь: кондей в калине (хотя там климат уже 5 лет), накладки на дверях (хотя это молдинги всю жизнь) и т.д.
"кликонкар" ещё, тоже матчасть не особо знает, а туда же.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Если хватает фишек и хочется раздельный свет, то надо бежать. А так ВАЗ давно "оптимизирует" К2)))
Короче индивидуально все) Может кому по зарез нужна кнопка на крышке багажника, капот с крыльями без дырок и х-морда)))
Интересен такой момент: центральный замок будет теперь блокировать пятую дверь как это реализовано на ВАГах? Ведь дверку то теперь без проблем можно открыть снаружи.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
