Все перечисленные процедуры по "калине" товарища "Лель" мы проходили еще в марте... В этой химере все как-то очень смешно. Сначала на фирме АТЛ машину трясут на стенде, пацаны умно все записывают в какую-то бумагу, полтора косаря в кассу, и... Нет, еще сертификация! Едем в МРЭО, что на ул. Левобережная (сертификаторы имеются только там!), там выходит мужик с фотиком, фотографирует, фотографирует, педали в том числе, потом ты идешь в кассу, опустошаешь свой карман уже на 3 косаря, и только потом тебя ставят на учет в МРЭО по прописке! Возмущает то, что всю эту хрень можно делать в одном месте. Как бы возникает вопрос: если введен техосмотр, то пожалуйста. Но почему на этом техосмотре в АТЛ не дают заключение, что это АВТОМОБИЛЬ, а не железнодорожная дрезина? А то получается, что техосмотр делается автомобилю, а вот то, что он таковым является, у них уверенности нет!))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Рай - это иллюзии, причем очень вредоносные. Поэтому, если живешь, так сказать, с царем в голове, о рае не мечтаешь. Суть проблемы в том, что раньше новые машины сертифицировались совершенно по другим схемам, и занимались этим дилеры. Купленное в салоне авто уже имело легитимность в хотя бы в том, что было соглашение между Украиной и Россией о взаимном признании национальных сертификатов. Когда регил свою калину, у меня таковой был на руках, и ее поставили на учет.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Made in Simf, да это совсем не при чем..речь об ином..идет подготовка к введению тех осмотра и страховки. вот и все..но опять же вопрос, когда был тех осмотр, точнее когда его убрали, то налог влупили в стоимость бензина, ок..сделали значит сделали..но теперь его вновь если ввести, но как бы и налог можно убрать с бензина..