если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Re: сильный удар при руле в крайних положениях (((
Ребят, такая проблема, тему новую создать не могу поэтому пишу тут. Калина 1, комплектация база. Решил поставить ЭУР. Купил поставил мандо, началась эта проблема, стук в крайнем положении сильный такой, как будто в рейке че то ломается. Стук точно в рейке, слушал стетоскопом, при этом, когда руль возвращаешь в центр машина едет прямо а руль смотрит в сторону, чтобы его поставить прямо нужно в противоположную сторону выкрутить его до упора, при этом опять стук, потом снова в центр, едешь прямо и руль прямо. Не могу понять что такое. ЭУР б.у С отцом спорим он грешит на него, а я не соглашаюсь так как ЭУР не может поменять положение руля, он ведь жестко связан с рейкой, следовательно что-то в рейке. Подскажите может что было у кого
Народ, подскажите, пожалуйста.
Имеется Калина 1 седан (конец 2010 г.) 8 клапанов без усилителя. Установлена рулевая рейка с номером 11183-3400010 (окончание 10,12,20,30 и т.д. не выбито). По этому каталожному номеру ничего не ищется. Какая рулевая рейка нужна для замены?
Re: сильный удар при руле в крайних положениях (((
Цитата:
Сообщение от Лёха Перегудов
когда руль возвращаешь в центр машина едет прямо а руль смотрит в сторону, чтобы его поставить прямо нужно в противоположную сторону выкрутить его до упора, ... потом снова в центр, едешь прямо и руль прямо
такого не должно быть вроде
при возврате колёс с крайнего положения в прямое руль всегда должен возвращаться в одну точку - хоть с правой стороны крутишь его в центр, хоть с левой в центр
Re: сильный удар при руле в крайних положениях (((
Цитата:
Сообщение от Лёха Перегудов
Так вот после этого звонкого щелчка так и происходит, как будто червяк на зуб перескакивает
если до установки ЭМУР с рейкой было всё нормально, а после установки ЭМУР червяк в рейке стал на зуб перескакивать, то может стоит обратить свое внимание на шлицевые соединения карданчиков ?
Так я и не могу понять в чём дело.
Поставил новую рейку 3.1, но стучёк так и остался, не сильный, и только на щебенчатой дороге. Стучит именно рейка, в районе крепления усов ,но это не СБ усов.
Причём если качать за правый ус- то люфта практически нет, а вот за левый- люфтец есть. Если затянуть рейку- то стука нет ,то и ездить невозможно.
Старая моя рейка никакого люфта в районе втулки не имеет. Т.е. я вообще зря её менял. еслиб это был карданчик .то слышно было бы с салона, я уж и руку к карданчику прикладывал и ухо- не он это. что может быть не так?
Линейный вид
