Если бы не было, не написал бы. Ошибка Р0504, парила мне мозг неделю, сбрасывал 15 раз, сменил лягушку и вуаля.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
может совпадение?
Не думаю(с).
Каждый раз сколько залил - столько слил, а после установки ГБО через пять тысяч сунулся проверить, а там ниже минимума на 2 сантиметра, заливал посредине. Масло сменил сразу, через три тысячи опять минимум, сменил вообще на другое, вместо 5w налил 10w и стал ездить не бензине, проехал 4 тысячи, сейчас опять минимум. Не совпадение это уж точно. Появилось резко, в отсечку нигде не крутил, не кипятил. Возможно при установке что-то накосячили, например насыпали стружки во впуск или перегрели при настройке. Не докажешь один хрен.
А с чего им пи...еть? Контора известная в городе, давно работают, половина сто города к ним блоки и ГБЦ возит на расточку и ремонт, валы восстанавливают. Так что не в их интересах заниматься профанацией.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
У знакомого шесть машин по пол миллиона проехали в такси, ни на одной даже МСК не меняли.
Ага, и дроссель не мыли, и форсунки как новые, и масло раз в 15 тык меняет. Подошёл ко мне в гаражах дед 77 лет и начил заливать что он в своей Калине за 8 лет ничего не ремонтировал, типа ничего не ломались. Забыл спросить его масло то он менял или не мешает механизму работать.
А если серьёзно то газовое топливо причиной масложора быть не может. Просто есть такой феномен: совпадение нескольких неисправностей в одно время.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
От алюминиевой стружки явно никаких последствие не будет.
Ага, и дроссель не мыли, и форсунки как новые, и масло раз в 15 тык меняет.
Обслуживали машины вовремя, масло дольше 7 тысяч не катали, а вот то что двигатели не делали, это факт, может сыграло то, что в такси они эти пол лимона разменяли уже через пять лет, ничего там задубеть просто не успело и холодных пусков там в разы меньше, мотор практически всегда в работе.
100% У соседа ланос, около 400 000 прбега только кольца недавно поменял.
Со слов мастера, у нормальных таксистов и вазовсике моторы до замены колец больше 200-250 ходят. Практически постоянная температура мотора, особенно зимой, положительно сказывается.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
От алюминиевой стружки явно никаких последствие не будет.
Сверлил себе снятый коллектор, стружку из него вымывать задолбался. Можт просто неумею и сверлил неправильно) На счет вреда стружки незнаю, решает каждый сам.
Сверлил себе снятый коллектор, стружку из него вымывать задолбался. Можт просто неумею и сверлил неправильно) На счет вреда стружки незнаю, решает каждый сам.
Вообще конечно правильно сверлить со снятым коллектором и только так, никакого благоприятного влияния эта стружка не окажет точно, а вот куда она залезет остается гадать. Как вариант можно конечно потом пылесосом высосать, но все равно начисто не получится. А установщикам главное побыстрее вкорячить и денежки получить, а вот если потом, как у меня например, масло начнёт исчезать в неизвестность, так ничего не докажешь. Поэтому нужно если и ставить на этих станциях газ, то сразу с хозяином договариваться о своём присутствии при установке и личном контроле всего процесса монтажа. Не согласен - до свидания, этих шаражек как поганок по осени, а раз не пускает, значит и о качестве работ судить можно.
Линейный вид
