Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Помогите - куда смотреть? Куда указывать пальцем сервисменам при исполнении ими ТО?
Скоро плановое ТО. Есть проблема. Хочу, чтобы мастера посмотрели. По предыдущему опыту общения понимаю, что надо тыкнуть пальцем. Общими словами не обойтись. Помогите определится.
Проблема такая: при разгоне машина рычит. Очень громко. Чтобы разговаривать в салоне надо почти кричать. Проявляется на 1,2 и 3 передачах особенно в диапазоне 2000-3000 оборотов.
Диагностика двигателя - все хорошо
Масло в двигателе и коробке - норма и чистое
Сцепление (диск, корзина) - все как новые
Но! Когда нагруженный стартую, то обороты около 2000, сцепление отпускаю и машина очень плавно стартует. На другой уже колеса проворачиваются, а моя чуть разгоняется. Если в горку стартовать, то есть ощущение, что что-то прокручивается снизу
И еще при разгоне и активном торможении иногда снизу бывает 1 стук. Но это вроде как защита щелкает.
Куда мастеров на СТО направить?
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.
Тимофей V, сколько пробежала машинка? Если много, то привет сцеплению. Если мало, то смотреть надо на автомат натяжения и начальную установку троса сцепления. При этом надо присутствовать в ремзоне. А то могут сказать, что сам сцепление подпалил. И никакие твои заявления о замечательном вождении и большом опыте не помогут. Качай литературу из темы в подписи и изучай устройство автомата натяжения. Довольно часто сервисмены неправильно его устанавливают.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Тимофей V, сколько пробежала машинка? Если много, то привет сцеплению. Если мало, то смотреть надо на автомат натяжения и начальную установку троса сцепления. При этом надо присутствовать в ремзоне. А то могут сказать, что сам сцепление подпалил. И никакие твои заявления о замечательном вождении и большом опыте не помогут. Качай литературу из темы в подписи и изучай устройство автомата натяжения. Довольно часто сервисмены неправильно его устанавливают.
не, не сцепление в том то и дело. Неделю назад снимали. Диск как новый. Подумали, что корзина старая. Поменяли все на Luk. Т.ч. все новое. День было более-менее, а потом снова началось.
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.
Geksogen, У него же двигатель "рычит", но машина то не едет!
Цитата:
Сообщение от Тимофей V
Но! Когда нагруженный стартую, то обороты около 2000, сцепление отпускаю и машина очень плавно стартует. На другой уже колеса проворачиваются, а моя чуть разгоняется. Если в горку стартовать, то есть ощущение, что что-то прокручивается снизу
Geksogen, У него же двигатель "рычит", но машина то не едет!
Да нет, мы по разному понимаем топикстартера:
Цитата:
Проблема такая: при разгоне машина рычит. Очень громко. Чтобы разговаривать в салоне надо почти кричать. Проявляется на 1,2 и 3 передачах особенно в диапазоне 2000-3000 оборотов.
Диагностика двигателя - все хорошо
Масло в двигателе и коробке - норма и чистое
Сцепление (диск, корзина) - все как новые
Когда нагруженный стартую, то обороты около 2000, сцепление отпускаю и машина очень плавно стартует
Я так понимаю, что едет, но не так, как хотелось бы...
Проблема такая: при разгоне машина рычит. Очень громко. Чтобы разговаривать в салоне надо почти кричать.
Это может быть негерметичность выхлопной системы (трещины труб катколлектора мотора 1,6 не редкость), в сочетании с забитым выпуском (кат или банки).
Цитата:
Сообщение от Тимофей V
Проявляется на 1,2 и 3 передачах особенно в диапазоне 2000-3000 оборотов.
Равным образом это может быть известная проблема дребезга рычага КПП.
Цитата:
Сообщение от Тимофей V
На другой уже колеса проворачиваются, а моя чуть разгоняется.
На другой - это на какой - не на феррари случайно. С чем сравниваем?
Цитата:
Сообщение от Тимофей V
Сцепление (диск, корзина) - все как новые
Но! Когда нагруженный стартую, то обороты около 2000, сцепление отпускаю и машина очень плавно стартует. На другой уже колеса проворачиваются, а моя чуть разгоняется. Если в горку стартовать, то есть ощущение, что что-то прокручивается снизу
Новое не значит исправное. А по описанию все же сцепление.
Вообще для начала спец должен понять - на что Вы жалуетесь. Для этого придется уговорить его прокатиться с Вами. Далее станет яснее.
Линейный вид
