Радиатор от ГАЗ 3110.
На отопитель "ВОЛГИ" ни жаловался ни кто, тем более там сарай огромный)))
Следующим шагом - извлечь старый радиатор по возможности ни чего не разбирая:
Для этого отделил от старого радиатора пластмассовую крышку, отцепил от нее патрубки и извлек.
Видно что по размерам они близки)))
Примеряем)))
Последний раз редактировалось serozzza; 04.07.2012 в 15:41..
Со стороны пассажира делаем два отверстие под патрубки, вставляем радиатор, прикручиваем патрубки:
Мне в аккурат хватило 2 метров армированного шланга 16 мм. Но чтобы подрезая не накосячить - купите 3 метра)
Патрубки в глаза не бросаются - чтобы их увидеть нужно встать на четвереньки)))
Видно, как я сначала хотел патрубки на другую сторону вывести, но просчитался - педаль газа не позволит(((
Патрубки пропускаем за отопителем, и через штатные отверстия в моторный отсек. У меня получилось без лишних соединений, сразу до помпы и термостата.
Печка на четвертом положении жарит так что руку поднести ближе 20 см. к дефлектору не возможно)))
Теперь остается поставить кран, но это уже другая история)))))
Для тех кто воспринимает все проделанное как бесполезную трату времени и денег - для себя я раз и навсегда решил проблему замены радиатора. Снять теперь его - дело пяти минут))) Тем более что медь - латунь хорошо запаивается, да и давление латунные радиаторы большее выдерживают)))
Если есть кто латунь медью паяет (или медь латунью)))) - патрубки можно в штатные места вывести.
Для тех кто воспринимает все проделанное как бесполезную трату времени и денег - для себя я раз и навсегда решил проблему замены радиатора. Снять теперь его - дело пяти минут))) Тем более что медь - латунь хорошо запаивается, да и давление латунные радиаторы большее выдерживают)))
Если есть кто латунь медью паяет (или медь латунью)))) - патрубки можно в штатные места вывести.
Хороший способ, только не понятно зачем кран? На Волгах с ним вечные проблемы иклимат полноценно работать перестанет.
Хорошо, что печка не стала хуже греть, я думал такие длинные шланги трудно прокачать, на Вогле 31029, было холодно пока доп помпу не поставил.
У меня нет климата, кран поставил - нарадоваться не могу. Без крана печка всегда горячая, и все равно правую ногу жарит.
Шланги хорошего диаметра и без углов и соединений. У самого радиатора сопротивление потоку меньше чем у штата (дуть пробовал) так что в совокупности только плюс. Когда залил ОЖ хватило чуть погазовать на 4000ХХ чтобы полностью удалить воздух из печки. Раньше с воздушными пробками проблемы были (ИМХО из за подсоса воздуха в дырявой печке) теперь нет. Более объективную оценку я смогу дать зимой, в мороз, тогда и отпишусь. Кран поставил какой то керамический от АЗЛК 2141, то что надо. Если кран потечет, менять его минуты две (на хомутах) А если печка побежит - снимать тоже минут пять.
У родителей в 90е волга 3110 была, как то спали в ней зимой, жарко было. Какая печка в ней была не знаю.
serozzza, у меня климат,но задумываюсь на счет установки крана.
А можешь сделать замеры температуры и отписаться здесь ?
Замерять температуру наружнего воздуха (можно по приборке), прогреть движок до 101 градуса (след. деление после 90), включить вентилятор на 4-ю скорость и сунуть цифровой термометр в центральное сопло воздуховодов.
Сначала при полностью открытом кране,затем те же замеры при закрытом.