Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
При увелечении громкости что-то через чур дребезжало в правой передней двери. Снял гриль - реально один шуруп уже падает)))
Затем добрался до задней левой двери: вроде как лучше все сделано, чем в К1. Но жесткие провода всё равно дребезжат о металл. Пришлось хорошенько все места контактов обмотать маделином. Долго не мог найти большого сверчка где-то в центре. Потом дошло: резинопластмассова я накладка на металле дребезжит. Она предотвращает перетирание проводов от кнопки стеклоподъемника и держится на черном скотче. Вторую часть скотча нашел нерабочей, ниже на металле.
Вообщем, сверчок жирный, может кому пригодится.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Пробег 29000 Очередной (3-й в моем пользовании) заезд к дилеру по гарантии. Снова Техинком.
Заявлено:
1) При повторном включении дворников в нефиксируемом положении, дворники доводятся вниз, а ввер не идут (получается, что через раз срабатывают).
2) Дребезжит передний правый динамик на высоких и средних частотах (сначала думал, что просто качество такое динамиков, но позже понял, что с другими тремя таких проблем нет)
3) Иногда мерцает подсветка МДВ (второе обращение)
Что в итоге:
1) Поменяли трапецию дворников. Мастер сказал, мол щетки слишком хорошие и длиннее стандартных, поэтому по суху не доходили до конца и при повторном нажатии дворники доводились до парковочного положения, вместо срабатывания вверх. Но признали гарантияным случаем. Единственный минус - у левой стойки теперь больше неочищаемая зона (хотя, может кается). Вроде не напрягает сильно.
2) Поменяли оба передних динамика (меняются парой). Блин, беру свои слова обратно про качество звука стандартных динамиков - вполне нормально играют, если исправны. Правда у меня в ММС иные предусилители стоят.
3) Не смогли выявить дефект. Действительно, дефект редко проявляется. Да и фиг с ним. Посмотрим что дальше будет.
На всё ушло 4 часа. В целом, доволен отношением дилера.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei, Я чёт не понял про п.1.
Если стояли слишком хорошие дворники, то после замены трапеции они заменили на не очень хорошие? ) Или таки трапеция без смазки имеет такой нюанс?
Кость, ИМХО, сделать регулировку, раза в три быстрей чем заменить трапецию в сборе на новую. Если честно я удивлен! Удивлен как реакции дилера, так и твоему вопросу.
Читай, пригодиться, я на К1 два раза трапецию перебирал, втулки закисают и дворники еле ходят
Установка и регулировка:
1. Устанавливаем стеклоочиститель на место, закрепляем его. Подключаем разъем.
2. Включаем "дворники" на несколько циклов, чтобы редуктор установился в "нулевое положение". Устанавливаем рычаг по нами сделанной метке и затягиваем гайку
3. Теперь надо проверить, чтобы при включении "дворников", щетки сразу шли вверх, а не сначала отклонялись вниз. Эту операцию делаем с открытым капотом, без поводков щеток.
Включаем "дворник" и следим за поведением осей поводков. При включении ось должна сразу вращаться по часовой стрелке! Если же ось при включении сначала начинает вращаться против часовой, потом как надо, значит неправильно установлен рычаг трапеции на оси редуктора.
Откручиваем гайку рычага ключом на 13 (можно не до конца) и освобождаем рычаг, чтобы при вращении редуктора он не двигался. Рукой поворачиваем рычаг трапеции, выбирая момент, когда ось поводка перестает вращаться против часовой стрелки и начинает идти по часовой. Закручиваем гайку на рычаге (сильно не затягиваем), включаем "дворники" проверяем. Если опять есть отклонение, опять отпускаем гайку и корректируем положение рычага, сдвигая его на несколько градусов.
После регулировке окончательно затягиваем гайку.
4. Устанавливаем накладку на место, прикручиваем поводки со щетками. Еще раз проверяем с закрытым капотом.