Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1

[skvaznikovn]

1. Самодельное Зарядное устройство (Роман Торопов)
2. Зарядные устройства Кулон
3. Зарядные устройства Орион
4. Доработка Орион-PW160 и 325
5. FAQ АКБ - Теория в практике
6.

[<Николай>]

Сообщение от slamming

попробовал проверить силу тока, поднес щупы мультиметра к клеммам з/у и у меня искрануло, я не спец вообще в электрике, но полагаю, что значит там было больше 10 ампер.

Вы подключили мультиметр в режиме амперметр параллельно. Получилось короткое замыкание. Мог сгореть предохранитель в мультиметр или шунт. Мультик в режиме амперметра подключается в разрыв цепи (один щуп на клуму (+) АКБ, другой щуп на (+) крокодил ЗУ, (-) крокодил ЗУ на (-) АКБ).

[anatoliy563]

Сообщение от trol

"безымянный" Са/Са живет уже три года как, хотя потеря емкости ощущается(плотность упала с 1,28 до 1,26-1,27), апосля крайней обслуги НРЦ 12,88 В.

Мне думается это отлично, в таком же ракусе надо и продолжать (своевременно обслуживать, глубоко не разряжать, при необходимости доливать дистилат и т.д.)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от slamming

ради интереса замерил мультиметром напряжение того з/у, показало 26 вольт

А ты к этому ЗУ подключи например, автолампу 21W и измерь напряжение на этой лампе (только не в режиме измерения тока). Если на выходе ЗУ 26 В "чистой" постоянки, то лампа сгорит махом. А может измерительный прибор хреновый?

[mig-quick]

slamming, Возможно "древнейшее ЗУ" не имеет на выходе сглаживающего конденсатора, возможно при подключении нагрузки (аккумулятора) выходное напряжение ЗУ "просаживается", возможно мультиметр был в режиме измерения амплитудного а не среднего значения напряжения. Много чего возможно, не зная схемы ЗУ трудно сказать. Но можно сделать следующее - сделать из толстого нихрома эквивалент нагрузки. Имеем исходные данные - напряжение на нагрузке 14.5 вольт и ток через эту нагрузку 5.5 ампер. Вспоминая закон Ома можно определить сопротивление нашей нагрузки - 2.64 Ома. Возьмите отрезок нихрома (только действительно большого сечения, тонкий разогреется и его сопротивление сильно увеличится, что приведёт к неверным показаниям измерений) с таким сопротивлением и подключите его к Вашему ЗУ и измерьте напряжение на этом сопротивлении. Если напряжение будет меньше чем 14.5 вольт, то это будет говорить о недостаточной мощности ЗУ. Если напряжение будет больше, то Вы можете посчитать какой ток протекает через нагрузку и рассчитать какое сопротивление нужно будет внести в цепь для получения оптимального тока. Если напряжение будет равно или близко к расчетному, то можно пользоваться смело. Но следить за моментом начала кипения и принимать меры по его снижению.

[anatoliy563]

Сообщение от mig-quick

Возможно "древнейшее ЗУ" не имеет на выходе сглаживающего конденсатора

Если на выходе выпрямителя ЗУ нет сглашивающего конденсатора, то при подключении этого выпрямителя к АКБ напряжение на клеммах АКБ (теретически должно увеличиваться в 1,41 раза), т.е. по мере уменьшения зарядного тока U будет стремиться к этому пределу.
Достать приличный нихром, по моему мнения, сейчас непросто.
Проще подобрать автолампу (барретер) по мощности и последовательно с ней подключить АКБ. В самом начале 60-х годов прошлого века мощные трансформаторы с выходным напряжением 36В, естественно через выпрямитель, таким макаром с успехом использовали для заряда АКБ.

[mig-quick]

Сообщение от anatoliy563

теретически должно увеличиваться в 1,41 раза

Нет. Аккумулятор это не конденсатор. Это электрохимический источник ЭДС. На клеммах аккумулятора будет напряжение выше, чем ЭДС только в случае его повреждения. ЭДС в аккумуляторе ограничивается химическими реакциями при электролитической диссоциации свинца и серной кислоты, в конденсаторе этого ограничения нет. Допустимое напряжение на конденсаторе обусловлено электрической прочностью диэлектрика между пластинами.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от anatoliy563

с успехом использовали для заряда АКБ

Найдите информацию по формированию аккумуляторов при производстве. Возможно удивитесь. Формирование это по сути первая зарядка. Точнее не совсем зарядка, происходит формирование губчатого свинца и перекиси свинца, после промывки, сушки и заливки электролитом (там есть ещё много операций, но не суть) происходит настоящая первая зарядка аккумулятора. Так вот, в промышленности используется импульсный метод при формировании и зарядке с частотой следования импульсов 25 или 50 герц и амплитудой в несколько десятков вольт. Точные параметры формы, напряжения и тока функции применяемой для формирования и зарядки производитель никогда и никому не скажет, это охраняемый процесс. И у каждого производителя эти процессы отличаются ввиду разного технологического процесса.

[anatoliy563]

mig-quick, Спасибо за инфу, для меня, старого маразматика, это очень сложно и, честно, не хочется углубляться в теорию этого непростого процесса. Зачем? При изготовлении своих самодельных ЗУ с циклическими тренировками заряда/разряда я всегда учитываю время инерции хим. процессов в АКБ, причём это время устанавливаю только в секундах, но не в микро и тем более в нано. Хотя есть так называемые "Долбилки", где длительность мощного импульса тока измреяется в наносекундах.
В Советской Армии вначале середины прошлого века в ПАРМах (подвижные авторемонтные мастерские) для заряда 12В-х АКБ штатно использовались ЗУ, состоящие из транса и мостового выпрямителя с выходным напряжением (на активной нагрузке) примерно 12В. Первоначально я был крайне удивлён: как же такой примитивщиной можно зарядить АКБ, напряжение на которой должно быть как миниммум 14...15В. Но после того как я лично подключил свою авто АКБ и стал контролировать напряжение и ток заряда, то был приятно удивлён: заряжает, напруга растёт, в начале ток большой, но по мере заряда уменьшается. Т.е. нужен постоянный контроль при пользовании этого "неубиваемого" ЗУ. Может возникнуть обильное газовыделение из электроита ("кипение"). Этот метод заряда похож на старинный, автором которого являетя Вудбридж.
Считаю, что авто АКБ имеет комплексное сопротивление с преобладаниемм реактивной (ёмкостной) составляющей.
Если не лень, то проведите экспермент, словоблудие моё подтвердится.

[mig-quick]

Сообщение от anatoliy563

с преобладаниемм реактивной (ёмкостной) составляющей

К сожалению не так. Аккумулятор почти на 100 процентов является активной нагрузкой в которой ЭДС направлена встречно (противоЭДС).

[withoutwords]

Сообщение от anatoliy563

Считаю, что авто АКБ имеет комплексное сопротивление с преобладаниемм реактивной (ёмкостной) составляющей.

Насколько помню, это справедливо для переменного тока, а в авто он дальше генератора "не уходит".

[Гагаринец]

На оил клубе постоянно проходят совместные закупки

Зарядное устройство BL1204

[AliBaba]

Торопову пора наладить производство хотя бы конструкторов.