12 октября 2008 года я провожу первую в своей жизни встречу клуба(это и было моим дебютом)...Встреча проходила на Автодроме КВЦ(проходили гонки),которые мы и посетили клубом...Было 8 машин в общем(самара и Тольятти)...
а вот кстате в тот день ятоже там был и видел наших )) но тогда ещё этого не знал ))
Ну что сказать?! Раньше вообще не понимал, не читал форумов, думал не мое... По запросу в яндексе насчет движка, подвески забрел сюда. Несколько месяцев просто читал, писать что-то влом было. Но потом просек, что есть Самарско-ТОльяттинская ячейка и тут пробило) Стал отписываться, захотел посмотреть на людей, пообщаться. Расширить, так сказать ареал общения. Собственно, несказанно рад!!! За что всем огромное спасибо!
Всем привет! Два года назад приобрел Приору, после почти новой десятки и ... разочаровался. Два года эксплуатировал ее скрипя зубами в такт скрипа пластмассы в салоне, да и еще куча косяков не покидала с новья. Почитывал форум приороводов изредка, не более. Ну а когда пришло время расставаться с приорой стал с интересом поглядывать на калину в кузове хетчбек. Зарегился на форуме и стал ждать свою калинку. В итоге приобрел калину и она меня радует почти 1.5 месяца. Постепенно вливаюсь в клубную жизнь.
А меня с «Калина-клубом» познакомил «Яндекс»....
Когда я задумался (в силу ряда обстоятельств) о приобретении отечественной машины с максимально возможным набором функций, выбор пал именно на Калину. И тут меня стали интересовать вопросы о надежности и качестве этого автомобиля. В связи с тем, что среди моих, имеющихся на тот момент, знакомых, такого авто ни у кого не было, а лучшее представление о качествах и недостатках любой вещи дает только суммарный анализ отзывов владельцев, я обратился к Интернету В результате и нашел форум Калина-клуба. Который, собственно, и помог мне стать именно Калиноводом, а не ChevroletHyundaiKiaFordoводом))).
Атмосфера, царящая, на форуме мне нравится. Очень импонирует отсутствие помпезности и «пуханасебянабрасывания» у представителей нашего сообщества. К сожалению, знаком лично с очень малым количеством членов Калина-клуба. Но, думаю, со временем, это дело поправимое......
P.S. А в целом, форум Калина-клуба – это большое ПРАКТИЧЕСКОЕ руководство по эксплуатации автомобиля марки Калина!!!
В основном на выбор моего первого в жизни авто повлиял этот клуб. О выборе не жалею. Но к сожалению пока не было возможности познакомиться со всеми вами лично. Вообще интересный форум. Работа каждый день начанается у меня с загрузки гисметио и форума ЛАДА-КАЛИНА-КЛУБ!!!
Я вот тоже попал сюда как-то случайно, тоже как и многие через Яндекс..)),
машинке моей было тогда почти год, на работе нечем было заняться..)) вот и вышел сюда, первое время просто читал, узнал много нового, что реально мне помогло...)
Раньше на форумах не общался, да и в социалках не сижу, а вот здесь решился..)), слишком много вопросов накопилось, да и идей , а поделиться было не с кем...))
Познакомился здесь с отличными людьми , которые мне очень помогали, причём безвоздмезно (фамилии называть не будем), да и сам помогал , ))) по возможности..
короче спасибо всем.., кто верит, что для наших автомобилей ещё не всё потеряно.)), а главное клубу, что он есть...)
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
для меня клуб это общение и помощь!много интересных людей!думаю у многих клуб вызывает чувство гордости так как с нами считаются и другие клубы и сам АВТОВАЗ!так что так держать!........................ну а про события 2008г..............мне очень жаль что тогда клуб раскалолся и многие старички ушли.............поверьте там было много хорошего народа!...................Витек и Никитос молодцы недали затухнуть нашей ячейки!
__________________
не мы такие-жизнь такая!
11193-красное серебро
У меня так получилось, что в момент вступления в клуб, другого общения просто не было. Были неприятные моменты в жизни.
Ну да ладно! Так же сначала отписывался и читал тока тех.вопросы. Потом ближе к осени 08 года была попытка вступить в самарскую ячейку, либо затерялась, либо не захотели. Дальше попробовал влиться в коллектив, как то не вышло.
А тут зимой было дело: в теме про прошивки Витька выкладывает сообщение о прошивке Паулюсом. Я тут же пишу ему, что хочу прошиться. Созваниваемся, он говорит: встречу, объясню,покажу, проведу. Я тут думаю, ёлы-палы, незнакомому человеку такая помощь... Но оказалось, что Дима приехал сам в Самару и прошил меня заодно.
Дальше Витя все таки смог меня вырвать на встречу 1 февраля на Сок-Пилот. Причем, я приехал за ним в Тлт, так как он оказался без колес. Потом все так удивлялись, что я приехал с Тольяттинскими, а уезжаю с Самарскими После мы стали плотно общаться, приезжал в Тольятти на проклейку, еще че-то.
Через 2 недели была встреча в боулинге в Тольятти. Там мне и было сделано предложение стать Самарским Лидером. А 1 марта на встречу приехал уже в качестве Лидера. Вот и все, собственно...
Сейчас для меня клуб многое значит, потому что в нем люди, которые мне очень дороги, некоторых я действительно могу считать друзьями. У нас такие милые девушки, которые скрашивают наши серые будни и не дают закиснуть в технических темах. Больше не на одном форуме нет такой приятной атмосферы.
В результате и нашел форум Калина-клуба. Который, собственно, и помог мне стать именно Калиноводом, а не ChevroletHyundaiKiaFordoводом))).
Но оказалось, что Дима приехал сам в Самару и прошил меня заодно.
После мы стали плотно общаться, приезжал в Тольятти на проклейку, еще че-то. 
У нас такие милые девушки, которые скрашивают наши серые будни и не дают закиснуть в технических темах. Больше не на одном форуме нет такой приятной атмосферы.
Линейный вид
