Poloskun, Марку этого Равенола я точно не знаю так как в магазине из бочки налили, знаю что вязкость 75на90, что соответствует от -40 до +45. Цена 420 р за литр была. Тут в записях у себя нашел что я оказывается не 3 , а 3,5 литра брал, почему не хватило-то на станции? Надо как-нибуть уровень посмотреть. Зимой конечно легче стало при разогреве при сильных минусах по сравнению с заводским маслом, ну а до -25 вообще проблем нет, сцепление сразу можно отпускать. А то раньше при не сильных морозах сидел с нажатым сцеплением минут 15... Летом мягче переключатся передача.
Ну и? А дальше-то? Что с шумом коробки, уменьшился? Как передачи включаются? Как ведет себя коробка на горячую, особенно в пробках и в режиме торможения двигателем?
Неужели так сложно чиркнуть еще пару строк для полноты картины?
Шумов особо и не было, более четкое включение передач наблюдается, без разницы на горячую, на холодную- нормально все включается.При торможении двигателем ведет себя тише. Менял по соображениям: чем раньше солью заводскую бодягу, тем лучше, да и зимы холодные, чтобы желе месить. Замена масла в КПП-75 тыс, поэтому дешевое не стал лить, да и не сказал бы, что это дорогое - 320руб/литр(розл).
Сейчас на одометре 37000. Стал напрягать шум при отборе мощности от двигателя в коробке передач. Именно накатом - нормально и при установившемся режиме, а при увеличении нагрузки-гул. Как первая мера- замена масла.Что посоветуете лить?
И ещё: почитал и понял, что допустим в коробку с дифференциалами повышенного трения (в перспективе) GL-4, как-бы не совсем подходит.
по форуму хвалят многие масла и их же ругают, но реально нормального ответа пока не нашел. Бюджет, как у большинства калиноводов ограничен.
Я залью в зиму Valvoline Durablend 75w90 GL-4.
Оно и в мурзилке есть, за 2008 год правда, и по цене хорошее, и не вода, и на предыдущей машине я его испытал по полной.
У меня такое. Нуууу.... Х.З. Чуть тише стала, чем на заводском. Ну совсем чуть-чуть. Пока не разогрето - потише, прогревается - слышно КПП. Зимой полегче, чем на минералке, но сцепу все-таки выжимал))) Передачи полегче втыкаются, но задняя все-равно иногда с хрустом. Залил 3,8л. Грохот подшипников на прогретой КПП слышен как и прежде (хотя может это выжимной - опыт был))) Нашу КПП этим маслом не исправить. НО! Хоть знаю, что залито у меня нормальное масло))).
Бонус, а что ты имеешь в виду под сломами грохот подшипников? Шум, который исчезает при выжиме сцепы? Скажи лучше как ведет себя КПП при торможении двиглом и на разгоне. Вой шестеренок не снизился?
Бонус, а что ты имеешь в виду под сломами грохот подшипников? Шум, который исчезает при выжиме сцепы? Скажи лучше как ведет себя КПП при торможении двиглом и на разгоне. Вой шестеренок не снизился?
Именно это и имею! Хотя... это скорее всего выжимной! Было уже на предыдущей машине - 3 раза подшипники менял все! - не помогло!!! Сменил сцепу и выжимной на Крафт для Калины - тишина полная! Хоть нажимай на сцепу, хоть отпускай. Гремело (и гремит) только на хорошо прогретой КПП... При этом противный грохот начал потихоньку возвращаться - судя по всему из-за износа пластмассовой втулки в выжимном... Я уже теорию выдвигал - гремит на холодную - подшипники (лечится заменой масла, его доливом); гремит на горячую - износ втулки выжимного.
Выезжаешь со стоянки - тишина полная! Не гудит, не воет. Прогревается - все возвращается... Подвывает особенно сильно 2-ая передача при торможении двигателем на 2-3 тыс. оборотах. Но! Вой тише, чем на заводском масле процентов на 5-10...
Надеюсь чем-то помог)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
Бонус, ну а что чудес то ждать,этоже ваз
Чудес я не жду. Только бы не ломалась - остальное простим!))) Я только после 20000 пробега ездить начал - до этого из сервиса не вылазил. Экземпляр 2008 года был более надежный.
Т.е. на вальволин стало тарахтеть больше чем на родной минералке?? или как?
по сути уж куда гуще то при 100С. Вальволин достаточно густой.
Тогда может всётаки есть смысл присмотреться к маслам 75w85.... Так сказать пойти от обратного
Линейный вид
