Оттуда же инфа, что некто с ВАЗа, на одной из встреч заявил надежность привода на уровне 44 ткм (помпа и ролики).
Встречал эту цифру, там... Но странная рекомендация, почему тогда не 43 или 45 ткм? Или 40 или 50. Не серьезное заявление(с научной точки зрения)...
А помпы действительно у многих не шумели, перед тем как заклинить или развалится...
Интересно, а можно покормить литольчиком ролик опорный, не снимая его с авто, с наружной стороны?
В принципе можно, только не удобно сальник снимать.
Снять сальник и теплым литолом смазать обойму, она там закрывает шарики
но в ней есть прорези, так что на шарики все равно попадет, хотя там может и смазка есть.
У знакомого на Приоре смотрели машина 2008г пробег 25т так у него аж на сальнике какая то белая мазута, У меня тоже 2008г пробег был 15т он был совершенно сухой смазки никогда не видел и уже порядочно пел.
Интересно, а можно покормить литольчиком ролик опорный, не снимая его с авто, с наружной стороны?
Вероятно можно, но правильно не просто смазать сухой подшипник, а перед этим его промыть. Надо удалить продукты износа и то, что поляки забивают туда под видом смазки. Как это сделать на двигателе?
И еще. Там же, у Приороводов, рекомендуют использовать для смазки подшипников Castrol LMX. Высокотемпературная литиевая смазка зеленого цвета.
Линейный вид
