по совету токаря мы увеливили наружный диамерт до 62 мм.
papovich03, ты не боишься, что теперь ремень будет перетянут, если ролик будет стоять по меткам? Придется немного не дотягивать, а вот сколько это вопрос. И еще. Какой натяг посадки подшипника сделал твой токарь в новой обойме?
по совету токаря мы увеливили наружный диамерт до 62 мм. что позволило увеличить толщину стенки на 1мм.
Для чего, зачем так все усложнять, ее что может разорвать, теперь действительно придется делать недотяг ремня
Цитата:
на сколько туго сидит основная втулка автомата в родном натяжном?
Спокойно можно выпрессовать в тисках или на прессе. Можно использовать кусок трубы подходящего диаметра, я использовал обойму от заднего подшипника, а с другой стороны брал головку и в тиски.
Лучше закажи токарю такую обойму и воткнитакой подшипник.
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 29.04.2014 в 20:54..
Для чего, зачем так все усложнять, ее что может разорвать, теперь действительно придется делать недотяг ремня.
центровать этими шайбами очень удобно! ещё раз спасибо!
а что касается натяжки ремня ни как не пойму почему ремень нужно будет натягивать по другому? ведь это ролик- эксцентрик который теперь после увеличения диаметра полностью сместится по часовой! усилие натяжения при этом не изменится! или я не прав?
Добавлено через 4 минуты
что касается посадки по моему он сделал 55 -0.03
а что касается натяжки ремня ни как не пойму почему ремень нужно будет натягивать по другому?
Обойма быстрее коснется ремня (из за увеличенного диаметра) и при совмещении меток ролика пружина будет давить сильнее. Если диаметр ролика будет меньше, получится противоположность. Ремень будет натянут слабее. Все просто! Не зря же ролик сделали именно 60мм. ))
Вот тебе "эскиз". Я думаю ты сможешь это понять.
Последний раз редактировалось Foland11; 29.04.2014 в 23:19..
Foland11, да не, ИМХО ты загоняешься. Тут какой диаметр ни сделай, при одинаковом положении индикатора натяжение будет практически тем же самым. От жесткости пружины всё зависит, больше ни от чего.
А если плясать от геометрических размеров, то тут зависимость от смещения осей во втулках, а оно не меняется. Если не лень, попробуй вектора сил на схеме разложить - все ясно станет.
Цитата:
Сообщение от papovich03
на сколько туго сидит основная втулка автомата в родном натяжном? требуются ли какието дополнительные приспособы и выколотки? спрашиваю потому как ролик для переделки только тот что стоит на авто и плана "б" не будет
Обычно никаких проблем нет. В ревую руку ролик, внутрь вставляешь болт М10 шляпкой вниз, резьбу гайкой защищаешь. В правую руку молоток. 1-2 удара по болту, и всё. На тытрубке поищи видео от тольяттинец, там все хорошо показано.
Одну втулку из подшипника надо с оправками выпрессовывать. Где-то года 2 назад Satmaster56 выкладывал чертежи оправок с размерами. Я в свое время при разборке-сборке набором головок обошелся.
Моменты, та которые стоит обратить внимание:
-на центральной втулке надо наволакивания отмыть-оттереть,
-при окончательной сборке гайку не перетягивай. Пластина села и хорош. Мне сын помогал собирать, жиманул со всей тогдашней дури - через 2 дня втулку в ролике заклинило.
Последний раз редактировалось Ky.; 30.04.2014 в 06:11..
-при окончательной сборке гайку не перетягивай. Пластина села и хорош. Мне сын помогал собирать, жиманул со всей тогдашней дури - через 2 дня втулку в ролике заклинило.
значит по поводу увеличения диаметра я прав был!
видео тольяттинца я видел, но там он просто разбирает натяжной механизм, а основную втулку не демонтирует, но я понял всю суть работы! что касается момента затяжки при сборке во избежание перекоса втулки будут тянуть не более 3.5 как при установке ролика на штатное место. быо бы конечно здорово найти старый ролик Gates и на нем собрать ролик с самодельной обоймой и второй на японоролике из своего родного, но нигде не могу найти такой, ну да ладно как сделаю отпишусь!
быо бы конечно здорово найти старый ролик Gates и на нем собрать ролик с самодельной обоймой и второй на японоролике из своего родного, но нигде не могу найти такой, ну да ладно как сделаю отпишусь!
Был бы в Самаре, подарил бы тебе свой старый Gates. Отходил 42000, заменен был на INA по причине смены помпы и ремня (размок и немного ворсился).
Если совсем надо будет - предлагай способ пересылки, вышлю (но не раньше чем в конце мая, я в разъездах).
ещё вопрос к тем кто разбирал и переделывал японоролик под натяжной. на сколько туго сидит основная втулка автомата в родном натяжном?
Наружный размер втулки, которая запрессовывается в подшипник - 30,02 мм, не туго запрессована. Делал себе новый натяжной, только ставил вологодский 6006 подшипник, 20000 км отработал, люфта нет. На левой фотке - то что осталось от заводского натяжного, на правой - то что сделал сам.
Линейный вид
