Калина на газе - 12

[Alexis13]

Сообщение от Andrey163

Если так у нас будет, походу придется платно делать. На море поеду.

У тебя будет бумажка от технадзора о разрешении установки гбо, сделай с неё копию и с ней ездий.Оригинал заберут в технадзор.
Ты думаешь платно технадзор изменит порядок или пошевелится?

[Andrey163]

Сообщение от Alexis13

У тебя будет бумажка от технадзора о разрешении установки гбо, сделай с неё копию и с ней ездий.Оригинал заберут в технадзор.
Ты думаешь платно технадзор изменит порядок или пошевелится?

Около двух недель все документы делают. Потом уже в гаи.

[Кирилл 74]

Блин, шас у гайцов походу кризис финансовый. Слышал что если вхлам синим ехать, то около 5руб замздил и свободен. Правда нужен звонок от друга для подтверждения что ты не не внутр. контроль.

... я это к тому, что хватит и 500р чтоб на первый раз с "незаконным" гбо отпустили. Я пока за этот рэкет не платил, 60ткм отмотал,. До первого гиббона, а там посмотрим...

[Andrey163]

Сообщение от Кирилл 74

Блин, шас у гайцов походу кризис финансовый. Слышал что если вхлам синим ехать, то около 5руб замздил и свободен. Правда нужен звонок от друга для подтверждения что ты не не внутр. контроль.

... я это к тому, что хватит и 500р чтоб на первый раз с "незаконным" гбо отпустили. Я пока за этот рэкет не платил, 60ткм отмотал,. До первого гиббона, а там посмотрим...

Так тотда, главное в запланированные рейды не попадать. Но один фиг, пусть по закону будет.

[Кирилл 74]

Сообщение от Andrey163

Так тотда, главное в запланированные рейды не попадать. Но один фиг, пусть по закону будет.

У нас в Че только синька в тренде, все остальные мелочи только для плана по протоколам, гбо не котируется совсем у нас...

[Opti]

Сообщение от aleksiy59

На газе через вариатор на +6*, обороты до 2500, по трассе это 100 км/ч

почти все тоже, ток обороты 3000-3500, это 120-130.Редко когда на обгон до 4000 кручу, клапана выпуск просели 0.1-0.15 все

Сообщение от Gromozzeka

я так понимаю вы с одних краев.

я от Самары в 100км живу

Сообщение от Andrey163

С гбо определился, дижитроникс будет.

за оборудованием в ТЛТ ездил, там фирма макс-газ, вроде норм ребята, за Самарских не скажу - не знаю, ставил сам.
По оборудованию - диджитроник это марка блока, смотреть надо на состав оборудования, самое главное (имхо все, а то тапками закидают) - форсунки не валтек, редуктор не аляска, фильтр тонкой очистки - с отстойником. так вот, в той фирме которая тебе будет говорить, что это норм и всем ставим - разворачивайся и уходи.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Чебоксарец

Либо взять отдельно блок дидж iq - 4/полетрон шарк/ и вот эти вальтеки -

вот этот комплект посмотри https://www.mirgaza.ru/catalog/polet...m-60-to-120kW/
если хочешь диджик, то бери блок, а форсы и редуктор с фильтром с того комплекта что выше ссылку привел

Сообщение от Чебоксарец

на iq не более продвинутые?

на макси 2 хватит тебе настроек с головой.....

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Чебоксарец

между форсами полетрон

Сообщение от Чебоксарец

Полетроновская рейка а 1.8. стоит как две вальтековские

валтек ходят 30-50 тыщ, полетроновская отходит 100.
хочешь с валтеками кажд 30 тыр перебирать - берешь их и экономишь
хочешь ездить без проблем - берешь 1,8

Сообщение от d.dmitry

Форсунки валтек-30 надо подстраивать каждые 40тыс км (регулировочные винты видно?)

за 40 тыщ их разбивает все от слова совсем, а регулировать их чаще надо.... кафно вобщем

Сообщение от Чебоксарец

Учитывая какчество нашего газа - ремонтопригодность и доступность р/к форсов и рейки - основной момент.

если это главное - валтеки зе бест

[aleksiy59]

Opti,

почти все тоже, ток обороты 3000-3500, это 120-130.Редко когда на обгон до 4000 кручу, клапана выпуск просели 0.1-0.15 все

Это за сколько пробега примерно? Каждый раз так садятся или по разному? Может стоит попробовать на трассе скорость сбавить и один межрегулировочный интервал понаблюдать, если эти 20-30 км/ч дополнительные так влияют на провал седел, то куда выгоднее ездить медленнее, но без ремонта головы.

[Andrey163]

Opti, в комплекте что привел. Есть вариатор?

[Opti]

Сообщение от 636ой

основная магистраль пластик, а от взу до баллона медь(экономия?)

при заправке газом, после взу давление газа уменьшается, он испаряется и заправочная магистраль обмерзает, поэтому туда пластик не идет. а от баллона до редуктора давление не меняется и пластик норм идет.

Сообщение от 636ой

здесь не знаю, понты ли брендовые шланги или действительно лучше

не знаю что такое простые ВПТ, но обычные шланги пропитываются запахом газа и от машины вонь идет. Фирменные более устойчивы к этому делу.

Сообщение от Andrey163

Регить буду

Сообщение от Andrey163

с бу тором насчитали

если собрался регить, на баллон нужен паспорт. если втуляют б/у без паспорта - пусть они его на чермет сдадут.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Чебоксарец

Сток валтек 30 - 1,75

Склоняюсь к 0,50 ход - 2,0 дюза, на давлении 1,00-1,20

ход штока - чем меньше тем дольше работать будет. у меня о.45 выставляли, думаю
лучше 0.3-0.35 сделать.
жиклеры у меня 1.9мм, давление 1,25. на хх время гф 6-6.5 мс, максимальное 22-24 мс. время работы на хх не является самым малым, поэтому если делать на хх время 4.5мс, форсы не успеют отработать и будут газом заливать.

[636ой]

Сообщение от Opti

форсунки не валтек, редуктор не аляска

Отчасти согласен. Друг, с нулевым познаниями в гбо, установил данный комплект в январе этого года за 22000. Не считая замены взу, никаких хлопот не было от слова совсем. Пробег на данный момент на оборудовании 11-12 тык. Затраты на оборудование или отбил или почти отбил. Говорит, если будут доставать валтеки частыми регулировками, сменю на аеб.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Opti

поэтому туда пластик не идет.

У меня пластик 8 мм, основная магистраль 6 мм.
Этот же человек менял взу атикер на томасетто в другом месте. Теперь у него от взу до баллона тот же пластик 8 мм.