myal1969, Вот тут на сайте производителя инфа по лампам . http://www.lighting.philips.com/ru_r...ghting&lang=ru
Я бы взял, если нашел в продаже, Philips EcoVision с увеличенным ресурсом. А эти BlueVision служат недолго и ставить их рискованно - штраф уж больно велик, 2500 однако!, если свет будет отличаться от требований ГИБДД. Т-есть спереди должен быть только белый, желтый или оранжевый. Если захотят содрать штраф, то доказать им, что "голубой" это как-бы "белый" будет проблематично. Ладно там 100рублей. а 2500 уже деньги !
myal1969, Вот тут на сайте производителя инфа по лампам . http://www.lighting.philips.com/ru_r...ghting&lang=ru
Я бы взял, если нашел в продаже, Philips EcoVision с увеличенным ресурсом. А эти BlueVision служат недолго и ставить их рискованно - штраф уж больно велик, 2500 однако!, если свет будет отличаться от требований ГИБДД. Т-есть спереди должен быть только белый, желтый или оранжевый. Если захотят содрать штраф, то доказать им, что "голубой" это как-бы "белый" будет проблематично. Ладно там 100рублей. а 2500 уже деньги !
Доказывать ничего не надо свет белый лампочки белые(голубые только китайскии) постоянно езжу по трассам и проходил с ними ТО проблем не былоюПерешел по вашей ссылки это похоже на китайскии лампочки я когда покупал,то читал что делаются только Н7 и Н1 остальные лампы производит китай если найду статью дам ссылку.Вот вам ссылка аналог вашей только для америки http://www.lighting.philips.com/us_e...motive&lang=en там другая инфа и другой блистер
Последний раз редактировалось myal1969; 23.11.2008 в 11:49..
Ребята, можно выскажу своё мнение (оно конечно же может не совпадать с вашим!!!),
НО: Сила света зажённого газа "ксенон" в 2-2,5 раза выше газа "Галоген", значит, чтобы сила света галогеновой лампы поднялась хотябы до уровня ксенона, необходимо увеличить мощность лампы! От сюда следует: увеличение тока и теплоотдачи лампы. Раз световая темп.- 6000К, значит на колбе всёравно нанесен какой то светофильтр, что бы виделить данную длину волны! Следствие: опять повышение мощности (что бы пробить фильтр) и теплоодачи (физику не обманеш!!!).
Дальше вообще туго, из-за высокого тока и выделяемой температуры: выгорание предохранителей, колодок в монтажном блоке, разъёмов к лампам и расплавление отражателей в бок-форах (они же у нас пластмассовые)!!! Это уже происходило у калиноводов и описывалось в http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=281
Хотя проводка и выдержит (провода в жгутах заложены с запасом по проходному сечению), но я бы рисковать не стал!!! Потом гемороя не оберёшся!
ИТОГ: либо переходить на шташные лампы, либо устанавливать ксенон!!!
Да к стати, раз световая температура 6000К - это уже не белый цвет, а с голубым оттенком!!! Лучше 4300К, маскимум 5000К, никак не выше!!!
ДА - дороже, ДА - время-затрат больше при установке, не спорю, но как говорится: "Дёшево- да гнило; дорого- да мило!!!" (так ещё моя бабушка говорила, раньше веди тоже мудрые люди были).
Ещё раз повторю: это лиш моё личное мнение (как электрика) и оно может не совпадать с Вашим, но решение принимать ВАМ, а Я уже в ближайшее время буду ставить ксенон (фотки сразу же выложу)!
С уважением ко всем оппонентам!!!
У лампоки мощность 55 вт как у штатной,то что описал fad-ilya относится к китайским лампочкам.Там не заморачиваются поднятием температуры спирали,а идут по пути повышения мощности и раскраской колбы.При увеличенние мощности нельзя попасть в фокус фары из-за увеличения длины спирали.У галогена и ксенона разная среда происхождения.У галогена есть одна проблема при поднятии температуры уменьшается ресурс лампы(устойчивость к вибрации и тряски),но при использовании современных материалов можно поднять температуру галогена до 4100 К
Цитата:
Раз световая темп.- 6000К, значит на колбе всёравно нанесен какой то светофильтр, что бы виделить данную длину волны! Следствие: опять повышение мощности (что бы пробить фильтр) и теплоодачи (физику не обманеш!!!).
Насколько я знаю в кельвинах измеряют температуру( Один кельвин равен 1/273,16 термодинамической температуры тройной точки воды. Начало шкалы (0 К) совпадает с абсолютным нулём. Кельвин по размеру совпадает с градусом Цельсия.
так при чем здесь длина волны.Если использовать хороший светофильтр , то его пробивать не надо светофильтр усиливает один цвет и ослабляет другие.Ксенон устроен иначе там лампа разгорается(пробивает) и светится газ(в галогене светится спираль).В момент розжига ксенона токи могут достигать больших величин и проводка может не выдержать,в ксеноне на высоковольтных проводах надо делать хорошую изоляцию и хороший контакт.Комплект хорошего(безопасного)ксенона стоит от 8000 за комплект.Это тоже физика
myal1969, Я уважаю твои знания по физике!!! БЕЗ потколок!!! Я в основном по электричеству! и при установки ксенона всё равно надо менять предохранители с 7,5А на 15А - ФАКТ!!! Но световой поток на ксеноне больше чем на галогене, и освещённость дороги тоже!!! Как поменяю, сфоткаю и выложу на обсуждение! ОК???
А светофильтр не усиливает, а только пропускает одну длинну волны и ослабляет другие!
Вопрос в догонку:
...У галогена есть одна проблема при поднятии температуры уменьшается ресурс лампы(устойчивость к вибрации и тряски),но при использовании современных материалов можно поднять температуру галогена до 4100 К...
Значит теплоотдача тоже поднимается???
__________________
Последний раз редактировалось fad-ilya; 23.11.2008 в 17:48..
...У галогена есть одна проблема при поднятии температуры уменьшается ресурс лампы(устойчивость к вибрации и тряски),но при использовании современных материалов можно поднять температуру галогена до 4100 К...
Значит теплоотдача тоже поднимается???
да реальная температура у спирали галогена 3000 К,при 4100 К теплоотдача повышается,но объма в фаре хватает для нормального теплового баланса,сила тока от этого не поднимается.Я насмотрелся всякого ксенона(устанавливал),понравился только 1 стоит он 11000 руб.После установки на стенде не пришлось почти ничего крутить.У ксенона есть один большой существенный недостаток он боится грязного стекла фары(теряется эффективность)Если утром не поленюсь сделаю фотки и днем покажу
Если я ставлю,то использую комплекты,если покупать в розницу можно приобрести неприятности.Я предпочитаю следующие модели
1.IPF - TOP BRAND LIGHT
2.PROXEN PH
3.MTF Light
4.MTF Philips
Если ставить для себя,то я бы себе поставил PROXEN PH.
По поводу омывателей я их никогда не ставил(много гемороя) надо точно врезать форсунку в бампер и для омывателей используются насосы повышенного давления(1-2 атм).Комплект "правильного "ксенона вместе с омывателем стоит около 12000-15000
У ксенона меньше длинна волны,поэтому каждая грязинка превращается в "микролинзу" и слепит встречных,и при грязных фарах теряются все плюсы ксенона.