18 мая у Ромы в гараже (Рома, твой гараж становится центром общения северодвинской ячейки) была проведена операция по набиванию смазки в рулевую рейку со стороны пассажира на моей машине.
Операция была проведена успешно и было принято развить успех. Нижеописанные действия по набивке смазкой рулевой рейки провели с авто Maloy, Cybertank и моей.
Сняли защитный кожух с пассажирской стороны (срезается хомутик и кожух просто снимается). Перед снятием рекомендую почистить сам кожух и все вокруг него от лишней грязи, чтобы грязь потом на рейку не попала.
Вот такая картина
… смазки явно не хватает
После операции по набивке, рейка стала выглядеть так
Набивали литолом-24 с пассажирской стороны с помощью пресс-масленки с трубкой, которую просовывали в полость рейки
В моторном отсеке 16-ти клапанника особо не развернуться
У 8-ми клапанных у движка посвободнее
Для комфорта отсоединяли датчик кислорода
Затем натягивается кожух и затягивается стяжкой, вуаля.
После недолгих сомнений взялись за кожух с водительской стороны.
Поддомкратили, сняли колесо, аккумулятор. Очистили от грязи, срезали стяжку и «приспустили» кожух.
Смазки там побольше
Дело в том, что он там упирается в лонжерон (если неправильно назвал звиняйте) и снять кожух мы даже не пытались. Просто один отгибает кожух, второй засовывает в полость трубку пресс-масленки и набивает туда смазки.
Вид сверху
Собирается все в обратной последовательности
__________________
Столько дел...не успеваю на всё забить...
Вчера, в воскресенье, с утра пораньше поехали менять глушитель.
Огромное спасибо Роме за предоставленый гараж, А Сереге - за помошь и чуткое руководство этой операцией.
Вид снизу, хомут почти откручен - один болт все-таки пришлось выкручивать в тисках - он с завода был кривой (
Это, собственное, сам старый глушак.
Это - новый, готов к установке, осталось съездить и купить новый болт для хомута.
А это старый снятый глушак.
Вся операция заняла чистого времени не более получаса, результат - новый глушак радует взгляд и слух.
Также, поставил шайбы в опоры. Субъективно - стало потише, но пока еще недостаточно статистических данных для таких выводов.
Еще раз огромное спасибо Роме и Сергею.
__________________
Было - Калина 11183 1.6 8v Черника 2007 + Рейсинг UP I201HL58 от Паулюса
Стало - Калина 11173 -40-044 1.6 8v Совиньон 2012г.
Последний раз редактировалось cybertank; 31.05.2010 в 15:45..
Не понял ??? Вроде в эти выходные были какие то движения в гараже а где фотоотчет что было сделанно ? Непорядок !
Я лично фоткал, как литолом рейку набивали, фото в студию, кстати результат меня очень порадовал, рейка почти перестала давать о себе знать, 6 км. дороги на дачу по грунтовке удались на славу.
Я лично фоткал, как литолом рейку набивали, фото в студию, кстати результат меня очень порадовал, рейка почти перестала давать о себе знать, 6 км. дороги на дачу по грунтовке удались на славу.
без регулировки - все равно временно - потом постукивания легкие будут когда литол размажет получше. но регулировка дело такое...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Обещал фото. И так как производились работы в севске отчет будет тут.
Спасибо Серговану что сагласился помочь. Начали в десятом часу. Уехал в 12 ночи. За это время смазали мне рейку. Царевичу смазали. А Серговану подсветку дверей подправил.
По началу Сергован рвался сделать все сам. Но так как я сам с руками отговорил его от этого дела. И стал он моим наставником. Пальцем показывал что и как
С шприцом были проблемы но я их решил. И самое интересное нашел способ закрепить пыльник с левой стороны без снятия АКБ. Скажу что смазки там было чуть чуть. На фото видно. Вообщем все сделали и наболтались.
Изменения есть не много. Руль по живее стал и чуть-чуть легче. По стукам не определился так как езжу с громкой музыкой в последнее время. Но не жалею!
Хочу теперь смазать себе редуктор дворников. А то они так медленно ползают, аж жалко их. И смотрим фото! Фотограф Царевич
. Пальцем показывал что и как
Линейный вид
