Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
вобщем такая проблемка, когда двиг вхолостую крутит всё нормально .. или при езде плавно нажимаеш педаль газа всё гут, но как только внатяг машина идёт например вгорку на третей жмёш педаль в пол чтоб разогнаться а там треск такой ... когда прокладки на двиге меняли сказали какие то ролики там навернулись ... может это из за роликов ... или ещё чо .. мож кто знает ... кстати 2112 чуть не забыл сказать
вобщем такая проблемка, когда двиг вхолостую крутит всё нормально .. или при езде плавно нажимаеш педаль газа всё гут, но как только внатяг машина идёт например вгорку на третей жмёш педаль в пол чтоб разогнаться а там треск такой ... когда прокладки на двиге меняли сказали какие то ролики там навернулись ... может это из за роликов ... или ещё чо .. мож кто знает ... кстати 2112 чуть не забыл сказать
На 16-клапаннике опорный ролик и автоматический натяжитель зубчатого ремня. Если натяжитель выбрал весь зазор натяжения, то возможно перескочил ремень на зуб. Но ведь он должен, по идее, и дальше продолжить свои скачки, что приведёт к сильному смещению фаз, а, следовательно, потере мощности, ухудшению экологичности выхлопа, увеличению расхода топлива. Проверь состояние натяжителя по меткам и состояние ремня ГРМ. Мож в сервисе тебе неправильно поставили ремень при замене прокладок (по швам потёк)? Как и что не подскажу, ищи сам в руководствах по ремонту и эксплуатации. Знаю одно, там всё подробно про эту диагностику описано. Если всё впорядке, то проверяй датчик детонации и всё, что с ним связано. Полагаю у тебя детонация в самом прекрасном её проявлении. Она проявляется под нагрузкой. Стук клапанов услышать так вот просто невозможно. Вот услышать цокание гидрокомпенсаторов реально более чем. Но, если они неисправны, то цокают постоянно. Особенно они слышны при прогреве авто с холодного.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Народ всем спасиб за советы, теперь по теме, меняли прокладки на поддоне и под крышкой клапанов, т.е. голову и ремень ГРМ не трогали, НО! авто я покупал б/у и что с ним делали до меня история умалчивает // про привода было написано, скажу нет, как хрустят привода я вкурсе, проявляется именно треск, похожее что то как будто клапана цокают когда едеш в нагрузку // по поводу гидрокомпенсаторов очень даже возможен вариант, подскажите сколько примерно будет стоить их замена ...
А это случайно не детонация?Все на нее указывает.У гидрокомпенсаторов больше шансов на ХХ стучать при небольшом маслянном давление.И причем привод ГРМ к нагрузке на двигатель(перескакивание ремня не в счет) если у него нагрузка постоянная, крутить распредвалы?
Линейный вид
