Датчик фаз находится на правом торце головки двигателя, если открыть капот и смотреть прямо на него. Это у 8 клапанных. У 16 в другом месте кажется. Или вообще нет, не знаю.
Принудительно? Это как. Нормально заводится. ) Забыл добавить выше - ГБО 3-го поколения, не впрысковое.
orion25, По датчику всё понял, есть там такой !
Вот по ГБО 3-го поколения, а что впрыск не ставишь, это по моему опыту удобнее!?
Добавлено через 3 минуты orion25, Кстати, я тоже родом с Изберга, жил в городке в двухэтажках после поворота на рыбный с правой стороны ул.Заводская, да и сейчас там родаки живут, учился в первой школе !
Насчет впрыска - он почти в 2 раза дороже выходит ведь. Да и слышал что там небольшая разница в преимуществах. 4-ые мол капризничают, компы барахлят, проводки больше и т.д. Сам на них не ездил, поэтому не знаю. ) Может действительно лучше. Если можно переделть 3-ее на 4-ее, то подумаю потом об этом.
Знаю эти 2-этажки, там пара одноклассников живет. И в первую тоже ходил ).
У ГБО 4-го поколения в принципе как и у всех поколений заводится с бензина, но при перегазовке не переключается на газ как в предыдущих поколениях, а ждёт пока редуктор прогреется до определённой температуры, и только после этого переключается сам на газ.
Добавлено через 4 минуты orion25, Я до этого ездил на классике и потом на десятке, на обе ставил ГБО 3-го поколения, к кому бы на десятке на диагностику инжектора не заезжал все возмущались что поставил 3-е поколение и советовали ставить 4-е, когда взял Калину поставил 4-е поколение и всё пока работает нормально без перебоев.
Если не менял прошивку на главном ЭБУ под газ, то можешь поропобать сделать это. Или двухрежимку. Либо аппаратный изменитель угла зажигания. Результаты тебя удивят.
orion25, Цена тоже в пределах 15-19 т.р., я думаю оно того стоило. По поводу переделки, у тебя по моему они оставят только таблетку, а остальное всё поменяют, и придётся ещё по моему менять переходник воздуховода в котором у тебя сделано отверстие и вставлен переходник с резиновым патрубком, если конечно я не ошибаюсь !
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от orion25
Если не менял прошивку на главном ЭБУ под газ, то можешь поропобать сделать это. Или двухрежимку. Либо аппаратный изменитель угла зажигания. Результаты тебя удивят.
Да я думал о том чтоб двухрежимку сделать, пока теоретически готовлюсь, что по чём и какая прошивка лучше, потом буду наводить справки у кого прошиваться !
Прежде чем ставить ГБО, прочел мильён страниц ветки "Калина на газу" и т.д., так вот из опыта российских коллег фигня все эти двойные прошивки и т.д. четвертое поколение и в изменение угла зажигания не нуждается. Это все из форума и чужой практики, сам я в этом не шарю ничего.
Линейный вид
