Сегодня был на СТО. Пробег 43000 км. В наряде следующие работы:
1. Замена рулевой рейки. (калиновская sport с тягами на 3,1 оборота от SS-20)
2. Замена шаровых опор. (ТРЕК)
3. Замена рулевых наконечников. (ТРЕК)
4. Установка проставок на задние стойки.
5. Сход/развал.
Цена услуг: 3т.руб.
По п.1:
Задолбали стуки от стоковых реек(была замена по гарантии - итог один и то же). Регулировка не помогает,невозможно найти золотую середину. Чуть подтянул - подклинивает,чуть отпустил - брякает. С установкой тарельчатой пружины от SS-20 решил не заморачиваться(хотя давно уже куплена и лежит в бардачке).
Давно хотел попробовать короткую рейку. Сбылось. Старую буду перебирать(ремкомплект стоит 300 руб.),заодно и пружину поставлю,ну и смазать как положено. Вообщем - реанимация.
PS: Рейка гремела ещё при идеально-рабочих узлах подвески. Это чтоб ни у кого небыло иллюзии,что мол бряки шли от наконечников,шаровых ,стоек,опорников и т.д.
По п.2:
Левая шаровая "умерла",правая скрипела. Обе под замену.
По п.3:
Правый наконечник "умер"(горизонтальный люфт),на левом порван пыльник. Оба под замену.
По п.4:
Пружины задние конечно просели,но заморачиваться с заменой пока не стал(менять,так сразу со стойками). Цена проставок 250 руб. и 10 мин. работы. Итог - корма поднялась примерно на 3 см.
По п.5: Необходимость.
Итог: Тишина и комфорт. Ход руля не много туговат,но я думаю всё "устаканится".
Последний раз редактировалось tigra; 08.04.2011 в 15:56..
ТираН,
Наверное ты про эту брошюрку говорил.
Что касается стоек,то у меня стоят передние "комфорт". Нареканий нет,полёт нормальный.
P.S. Опоры, опорные подшипники, пружины - стоят стоковые.
Последний раз редактировалось tigra; 24.04.2011 в 01:06..
ТираН,
Наверное ты про эту брошюрку говорил.
Что касается стоек,то у меня стоят передние "комфорт". Нареканий нет,полёт нормальный.Если нужны подробности,то лучше на очередной встрече или в скайпе.
да да...именно такую я и листал))
но пока менять ничего не буду...пусть штатные подраздолбаются
Я тоже все подумываю намутить себе рейку на 3.1 оборота.
Только не могу определиться целиком сразу брать или может просто внутренности
поменять.
Это понятно,я тоже думал. Перебрать и поставить новую "начинку" - не сложно и экономно. Но весь вопрос в технических возможностях и во времени. У меня нет ни того,ни другого. Поэтому - брал новую рейку в сборе+замена на СТО.(да и старая осталась,можно не спеша перебирать,вечного то всё равно ничего не бывает)
Последний раз редактировалось tigra; 27.04.2011 в 17:31..
Ну вот, нашлось время, чтобы поменять масло в коробке.
Купил castrol синтетику 75W-90 (бывший castrol TAF-X, только упаковка новая). Машина новая, пробег чуть больше 3000км, но что бы не гробить коробку решено было поменять неизвестную жидкость, заправленную на заводе (кстати по сервисной книжке первая замена масла в коробке 75000км пробега).
В результате: коробка стала тише работать, скорости включаются легче.
Зимой на "родном масле" можно было немного проехать на нейтральной передаче))))) как поведёт себя синтетика посмотрим, не пробовал, но говорят значительно лучше.
С заменой масла проблем не было.
Но один косячище обнаружился: сняв защиту двигателя, установленную в автосалоне как доп оборудование, увидел что часть штатной передней защиты снята, а остатки этой защиты по бокам (рядом с подкрылками) болтаются как г...о в прорубе!!!! ход у них в несколько см и на кочках получается неприятный звук!!! как будто что то отваливается....на малых оборотах слышен их дребезг....щас тепло,окна опущены и этот дефект очень слышно Так же из за отсутствия данной защиты карлсон и всё что рядом в грязи...
Нашёл старый ремень ГРМ, порезал, подсунул что бы не было лязганья и закрепил хомутами....но видимо проблема подкладывать там надо в нескольких местах, ибо всёравно дребезжит
Мешает ли штатная защита дополнительной??? может её поэтому сняли???
Но один косячище обнаружился: сняв защиту двигателя, установленную в автосалоне как доп оборудование, увидел что часть штатной передней защиты снята, а остатки этой защиты по бокам (рядом с подкрылками) болтаются как г...о в прорубе!!!!
Была такая же ситуация,причём заметил это тоже не сразу. Подвязал хомутами и забыл.
Кстати,советую ещё подложить подходящие по диаметру резики, разрезанные вдоль, под троса ручника в районе задних "проушин". Со временем троса протирают всю обработку днища до металла и при этом ещё появляется неприятный скрип,местонахождение которого вычислить очень сложно.
Рейка гремела ещё при идеально-рабочих узлах подвески. Это чтоб ни у кого небыло иллюзии,что мол бряки шли от наконечников,шаровых ,стоек,опорников и т.д.
Ход руля не много туговат,но я думаю всё "устаканится".
Re: Ремонтируемся...
Так же из за отсутствия данной защиты карлсон и всё что рядом в грязи...
Линейный вид
