Xray— обсуждаем тут...

[Москаль]

Сообщение от 907

в городе чтобы перестроиться быстро тоже не помешает

Это да , но Степа полегче Хрюна и на данном движке максимальный момент достигается при 2500 об. как раз в городском режиме это неплохо бодрый подхват тошнить не будет, у Хрюна как раз 1.8 должен быть интересен полка момента в более широком диапазоне, собственно если коробка позволяет использовать его на полную катушку это айс, но пока мало покатушек в инете чтобы судить как он подружен с французкой коробкой , так что будем "ждать " больше инфы.

[ПешеХод]

Москаль, после моего тест-драйва на 1.8 МТ... я вывод сделал - это то, что надо! Я как раз по городам езжу мало, больше трасса и дальняки, вопрос не в том, чтобы лихачить, а чтобы иметь запас... сколько раз на нынешней К1 приходилось обгонять автопоезда, всегда рассчитываю с запасом... а хочется педальнуть в пол и просто обогнать...

СандеРО Степвэй мне не нравится внешне, нет в ней стремительных линий... ну а РиоСолярисы, увы, не кроссоверы... про Крету не надо, у меня нет ляма.

[GenaM]

Сообщение от ПешеХод

а хочется педальнуть в пол и просто обогнать...

))) в этом плане отличий от калины минимум, тут надо овер 200+ л.с., а лучше 300...)

[mykola]

По итогам поездки Крым-по Крыму-домой выяснился интересный момент по расходу топлива.
По спидометру вышло 4020 км, расход составил 337 литров, или 8,4 на сотню. Вроде как многовато.
Однако по чекам вышло 317 литров или 7,9 на сотню.
Это при том что все скоростные участки шёл 125-130.
А что, вполне достойно, Калина 1,4 у меня так же жрала на этих скоростях и режимах.
В общем, насчёт расхода я полностью успокоился. Видать реновская фишка, у коллеги на Дастере так же брешет завышая.

[Igor K.]

Сообщение от GenaM

))) в этом плане отличий от калины минимум, тут надо овер 200+ л.с., а лучше 300...)

Нет, тут нужна пустая "встречка". Когда дорога забита в обоих направлениях и приходится выискивать "окно", чтобы обогнать, то будь ты хоть на Феррари, придётся рассчитывать, а не просто "нажал и помчал". Понятно, что чем мощи больше, а расход до сотни меньше, тем легче, но всё равно полностью от прикидок "успею/не успею" это не спасает. Некоторые так не думают, а потом остатки их машин гаишники у постов выставляют для устрашения подобных "безбашенных".

[DrVad]

Сообщение от Москаль

Как не странно у логообразных подвеска лучше чем на РиоСолярисах, а в остальном да интереснее.

Козликом по грунтовка скакать может и лучше, во всем остальном - вата в руле и рыскание уже при 80+.
Я уж молчу про эргономику ущербную, которую скоро 2 десятка лет победить не могут (и это не о кнопочках).
На корейцах хоть +/- сотню можно держать не сильно напрягаясь и в целом за рулем комфортней, особенно с автоматом.

[ПешеХод]

Сообщение от GenaM

тут надо овер 200+ л.с., а лучше 300...)

ну да... и глядя на стрелку/шкалу расхода топлива ощущать в реальном времени как высыхает бак)))

[IDOL]

Сообщение от basmach

Я про "нормальный" ВАЗ речь веду. Гусь это"ненормальный" ВАЗ.

Так и Хрэей - это Рено Сандеро. Ты уж определись, какие из ВАЗов ругать )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GenaM

))) в этом плане отличий от калины минимум

Разница есть. У меня Калина с громозекодвигом, на Весте 1,6 в прошлом году по трассе ездил - гораздо легче обгонять, даже с учетом того, что она не обкатанная была, сильно не топил и не крутил.

[ПешеХод]

Сообщение от IDOL

Так и Хрэей - это Рено Сандеро.

IDOL, тсс. Нужно говорить Сандеро Степвей, а то опять ушат дерьма на действующего калиновода выльют;-)
мы ведь раздражители для владельцев ино... к счастью, самые раздражённые у меня в чёрном списке))

[das boot]

ПешеХод, даладно, нестрашись )))))), между сандеро и степвеем такая же разница как между калиной универ и калина универ-кросс )))))
и вообще, 1,8 бояться, на хреях не ездить! )))))

Добавлено через 4 минуты
Москаль, 1,8 под 92 бенз , если что....