Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Уже писал, но все же проблема беспокоит. Иногда на горячую заводится очень долго или не заводится. Со второго раза заводится быстро. Был совет если не заводится чуть дать газку. Помогает. А вчера после 6 часов отстоя завелась как- то плохо, еле-еле набрала обороты, с перебоями. Все это в течение 2-3 секунд, потом все нормально. Что все это значит? Все дело в воздушной заслонке? Как лечить? Ошибок нет. Пробег 8500.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
У меня был тоже трабл с газом, только по иной причине. Оказалось что когда сабик подключал, снимал штекер с педали и забыл воткнуть, что интересно машина ехала только на холостом ноль реакций на педаль) я заметил только потому что чек загорелся, через несколько циклов заводки сам потух.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Лысик
АндрейВОРОНЕЖ, акб хорошо заряжен? газ только при запуске на горячую нужен, на остывшей не трогать.
Именно на горячем иногда плохо... АКБ крутит бодро. А когда постояла 6 часов и нестабильно завелась, то это может быть от того, что рановато стартер бросил.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Подскажите, чем пиклеить молдинг на пороге. Отошел в передней части под водительской дверью. Там отломилось крепление клипсы. Скоч не предлагать т.к. для этого его придется снимать полностью, а мне этого делать совсем не хочется. Пробовал приклеить поксиполом (двухкомпонентный клей) но он оказывается не держится на крашенном металле.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Уже решал эту проблему. Хошь не хошь, а снимать придётся. Вооружайся новыми клипсами, двусторонним скотчем шириной 5 мм, обезжиривателем и термопистолетом. Накладка освобождается снизу, аккуратно отклеивается в верхней части и сдвигается чуть в сторону- сидит на клипсах в пазах. Затем готовится клеевая поверхность: освобождается от остатков скотча (причём на пороге это сделать намного легче, чем на накладку-он попытке убрать остатки скотча на ней насадкой для удаления скотча она начинает плавиться), обезжиривается. Самое сложное: восстановить работоспособность крепления под клипсу. В моём случае использовался небольшой отрезок металлической сетки, фиксируемый термоклеем. После чего наносилась полоса скотча, и, всё устанавливалось в обратном порядке.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от bbv7
освобождается от остатков скотча (причём на пороге это сделать намного легче, чем на накладку-он попытке убрать остатки скотча на ней насадкой для удаления скотча она начинает плавиться)
Очень понравилось убирать остатки скотча обезжиркой: бензин БР-2 обезжириватель (АРИКОН). Им же и обезжиривать(его наипервейшая задача ) красота.