Подвеску говорили ниссановцы сделают.
А коробка меня и эта устраивает вполне. Не пойму где вы это слышали. У меня она воет только в страшные морозы
Подвеску разрабатывали со спецами из Рено, но общая схема осталась та же...
Коробка также не подвергалась глубокой модернизации, пары подобраны неверно, вой и скрежет тот же, у кого-то больше, у кого-то меньше...
Но как заметили, альтернативы за эти деньги среди нового почти нет...
отчасти верно. вот и я выбор сделал в сторону улучшения жилищных условий.а калинко не подводит, и слава богу... кстати у кого нибудь ключик выходил из строя? мой свое отжил. заводится только с обучающего, заказал новый себе у Ромелы
а че с ключом ?у меня помню глючил переобучили и все пашет и дальше , меня тоже калина устраивает задницу возить ,единственное лоханул надо было с кондеем брать .
Ниссан НОТЕ куплен в марте 2013 (2012 года) за 491р + каско 36 рублей.
Владение 6 месяцев пробег 10000 (9870)
1,4, АБС, кондиционер, сборка Англия, 88 лс, штамповка
В салоне только защиту. Коврики в Меге, полки в багажник в Инете - 2000р
Магнитола + сигналка в Твиспо.
Если просуммировать то 500000р ровно за все без каски.
Машина просто ездит, бензин и вода в омыватель и больше ничего.
В отличии от калины, где ТО на 2500 км
Опять же на ТО замена сальника в приводе, електроусилитель на 6000 и к 13000 ремонт коробки (ну или наоборот ремонт коробки и усилитель) - калина
Огромный плюс для меня - пришел утром и никаких сюрпризов - завел поехал.
Багажник с двойным дном - удобно, весь мусор под дном лежит (сумка с инструментом и т.д.)
Из недостатков - клиренс, где на калине пролетал, приходится притормаживать.
Особенно спереди, у тестья 1,6 - так он реально выше см на 3.
Очень порадовал расход, но после 5000-7000 км, до этого 8-9 литров на сотню и никакой тяги, у меня калина летала.
Но после 7000 машина получила крылья и волшебный пендель.
Нажал на педаль газа и поехала и опять же расход просто сказка стал 7 литров в городе с кондиционером.
Заправил в склян проехал 450 км и снова в склян - 32 литра.
Просто радует, без кондиционера литров 6 наверно будет.
Ну а за городом на скорости 80км\ч вообще 5 литров.
Боюсь перехвалить, но коробка просто сказка по сравнению с калиновской.
Единсвенное что жалею - взял комфорт, надо было уровнем выше брать.
Там литые диски + магнитола + регулировка кресла по высоте, подлокотники, противотуманки, без ключевой доступ, полки в багажник, обивка получше + климат контроль 4 подушки.
В общем на 50000 стоит того.
Единсвенное что жалею - взял комфорт, надо было уровнем выше брать.
Там литые диски + магнитола + регулировка кресла по высоте, подлокотники, противотуманки, без ключевой доступ, полки в багажник, обивка получше + климат контроль 4 подушки.
В общем на 50000 стоит того.
это да. пока покупал свою, пересмотрел все машины в ниссане. стояло там 2 енота. один наверное как у тебя - с крутилками обычными печки без магнитолы-смотрится простовато.
второй уже в хорошей комплектации с климатом, балалайкой- совсем другое дело.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от hdv-pnz
багажника там вообще нет
но все же больше чем в калине хэчбеке. и там сделано прикольно-он двойной.
Линейный вид
