На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина

[Воевода]

Гриня, согласен, но при условии что автомобиль собрали как надо, а не в смену 1 января.

[Гриня]

Сообщение от Воевода

Гриня, согласен, но при условии что автомобиль собрали как надо, а не в смену 1 января.

Ну и в выходные и понедельник на Т.О тоже не стоит ездить. Руки у персонала трясуться так,что масло в мотор толком залить не могут, не облив полдвижка. Если у двигуна течка начнётся,то хрен определишь откуда именно.

[_Александр_]

А мне однажды стойки задом-наперед поставили! Причем, были трезвыми. Только не посмотрели направление установки, т.к. просто не знали как ставить.

[Slider]

Гриня, имеются неисправности, появление которых имхо никак не связано со своевременностью ТО:
1) течь радиатора отопителя;
2) поломка 2-х клапанных пружин;
3) за 3 года сгнила труба глушителя по периметру (сама банка в идеале).
Все это связано, на мой взгляд, с поставщиками говеных комплектующих на конвеер. И тут никто не застрахован. Эти поломки проявились после окончания гарантии...

Все остальное - по мелочи, типа лампочек, фильтров, переключателей, слетевших тросиков (до которых еще добраться надо суметь), плановая замена ремня ГРМ + помпы, замена масел, тормозухи, антифриза и т.д.
По словам диагноста - двигатель в идеальном состоянии, ходовая более-менее - желательно поменять стойки и опоры. Рекомендовали озаботиться геной - поменять подшипники. Сам чувствую -скоро лезть в сцепление - передачи стали включаться туже. На настоящий момент машина за 3 с небольшим года пробежала 63тыс. км.

[Гриня]

Сообщение от Slider

Гриня, имеются неисправности, появление которых имхо никак не связано со своевременностью ТО: 1) течь радиатора отопителя; 2) поломка 2-х клапанных пружин; 3) за 3 года сгнила труба глушителя по периметру (сама банка в идеале). Все это связано, на мой взгляд, с поставщиками говеных комплектующих на конвеер. И тут никто не застрахован. Эти поломки проявились после окончания гарантии...

Согласен. Такие неисправности продиагностировать затруднительно. Хотя есть оговорка:
-Течь радиатора отопителя ,вполне возможно, могла быть связана либо с некачественной о.ж,либо нарушением в работе системы охлаждения. Может быть некоторое время в системе было избыточное давление из-за неисправной пробки расширительного бачка,которую завод рекомендует менять раз в год,либо хотя-бы промывать. Вот радиатор и не выдержал.
-Причиной поломки клапанных пружин может служить неправильная регулировка тепловых зазоров.
-Згнившая труба глушителя за 3 года ,особенно, в условиях жёсткой эксплуатации в зимний период вполне нормальное явление. Тем более,что зимой на дорогах в крупных городах соли больше чем снега.

[Slider]

Гриня, все же не соглашусь, как минимум по радиатору, не выдерживающему избыточное давление, при котором тем не менее все стыки и шланги остаются в норме - нигде потеков нет. Любую ответственную деталь проектируют с запасом от максимальных нагрузок, это конечно если по нормальному делать. А пробку не факт, что и на ТО проверят -промоют (сильно сомневаюсь, что вообще про это вспомнят). Примерно того же мнения придерживаюсь относительно других комплектующих - должен быть запас прочности от максимально возможных нагрузок (с учетом российских условий), а не тик-в-тик по номиналу.
ЗЫ: от владельцев иномарок никогда не слышал жалоб на сгнивший за 3 года глушитель, а ездим по одним и тем же дорогам Повторюсь про поставщиков комплектующих - нет учета реалий и желание на всем сэконоить. Лучше бы, к примеру, в пользу общей надежности авто на ЭУР сэкономили - не нужен он Калине, имхо.

[Adams]

В своей ячейке знают, но вот повторюсь здесь....
Машине чуть больше года, пробег 28000 с небольшим. Обкатка у бедняжки закончилась когда на мониторчике была цифра 100. Затем началась суровая эксплуатация...
давал газ так, что не было еще и 1000 км пробега - выдавило масло (был раз просто жуткий момент), на задней приходилось лезть в гору, что воняло дня 3 в салоне жженым сцеплением.Родные диски помял(и мял дальше из за "полетов") иак же рано, ловил много на отбой ям...и еще много и много моментов, при которых вы бы меня обматюкали и сказали "молодой распиз.яй"...
Так я к чему.
ТО не проходил не разу, на 15000 поехал в сервис, где мне все протянули и посмотрели, все было ОК. По гарантии(до первого ТО) ездил только по одному случаю, который в итоге все равно пришлось решать самому, соскочил шланг с омывателя заднего стекла. И вот за все время, у меня была одна трагедия....замена сайлент блоков ромашка (100р они сами)и работа 400р...ВСЕ! Остальное расходники, такое как масло, что меняю раз в 5000-7000(синтетика) салоные фильтры, уже 3 раза менял, колодки тормозов и резина...ну и так далее. А!!!! Ну для идилии конечно сцепление можно бы поменять
Тьфу(3 раза) но я и не только, очень довольны машиной.............
Хочу всем вам пожелать что бы даже в головах не приходило мысли создавать подобные темы, всегда чистые руки, пустой,ровной и приятной дороги!

[Jeka]

45 000. ничего не сыпетца.
За это время поломки изза завода:
Генератор, дважды менял. один раз по гарантии на 2500км, второи раз недавно сам.
Изза проблем с напряжением накрылся акамулятор, и датчик распредвала.. :о(
Сальник коленвала, по гарантии на 3000КМ.
расшерительныи бачек, сам на 12000.
РХХ.
Что самое удивительное ниоднои лампочки!! :о))
Причем все детали гораздо дешевле чем у кореицев, и даже китаицев! :о)
Машинои доволен на 100%

[xemul]

Блин забыл у меня же еще у папы Калина есть.
С ней за 55000 было только две неприятности. Самовыворачивался болт крепления кронштейна генератора из-за чего обломывалось ухо кронштейна. Первый раз заменили по гарантии, через пару месяцев случайно увидели, что он опять начал выкручиваться. Папа посадил его на фиксатор резьбы и законтрил дополнительной гайкой.. так он через полгода все равно выкрутился и опять обломил кронштейн. Теперь кронштейн сидит на удлиненном болте на который накручена корончатая гайка и в просверленное отверстие вставлена шпонка и в багажнике лежит еще один запасной кронштейн. Стала непонятной работа трапеции крышки багажника, открывается хитрым способом теперь.

[Taxi]

Сообщение от Adams

В своей ячейке знают, но вот повторюсь здесь....
Машине чуть больше года, пробег 28000 с небольшим. Обкатка у бедняжки закончилась когда на мониторчике была цифра 100. Затем началась суровая эксплуатация...

Поверь, суровая эксплуатация это не про тебя. У моей пробег 130 тыщ у парней на калинах более 100 за год. Поменял: передние стойки, шаровые, глушитель, модуль, ВВ провода 2 комплекта, свечей и колодок килограмм 10, сцепуху, мозги(контроллер).