Движок 1,4 похоронят?

[u_peter]

С ГП 4.1 не надо его крутить, прет с самых низов, ВАЗу просто надо было с этим двиглом и ГП ставить для него, а то получилось двигло сделали, а КПП для него заюзали старую, которая к нему ваще не подходит по характеристикам. Как говорится сказал А, говори и Б. К самому двиглу притензий нет.

[Bari]

Сообщение от zxcvb

сильно его нужно крутить

неужто трудно давануть на акселератор. Груженая по трассе тяжеловата на разгон, согласен. Но 1 - 2 пассажира по городу, прет - только сдерживай...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от u_peter

ГП 4.1

а как ставил? Сам?

[u_peter]

Сообщение от Bari

неужто трудно давануть на акселератор. Груженая по трассе тяжеловата на разгон, согласен. Но 1 - 2 пассажира по городу, прет - только сдерживай...

Добавлено через 55 секунд
а как ставил? Сам?

Здесь на форуме есть представитель фирмы ваз-кпп-сервис Mikki Ruk, вот у них.

[Bari]

u_peter, Ок! Найду...

[Толямбр]

чет в городе не испытываю проблем, тяги хватает. По расходу....до работы 3 км, по запуску утром 15 минут и вечером 15 минут. ехать 5 минут. итого полчаса простоя на ХХ и 5 минут езды. Расход около 12-13 литров на 100. Когда за городом жил расход зимой был 7(85 км-трасса, 12 км-город+прогревы.). Летом по тем же маршрутам около 6.1-6.3, кондей вечером обратно включал, утром нет необходимости. На трассе на обгонах неудобств никаких. 1-2 человек не почувствует, третьего немного, самое плохое-пять рыл и полный багаж, хотя тут любой авто устанет. До установки автозапуска зимой в городе было около 8.5(а не 12-13), все же за "сесть в тепло" надо платить бензином. Раньше особо не грел, потарабанил 3-4 минуты и попер потихоньку. На трассе можно и меньше 6 литров при желании сделать, около 5.3-5.4. У брата была 11183, сейчас 11194, говорит, что жрет реально меньше и едет ничем не хуже. Он еще тогда подметил, когда 8 клопами владел, что в моей намного тише и на ходу и на ХХ. В общем мотор может и неплохой....ему бы сборку получше, дабы болезни подправить и КПП с парой 4.1-4.3 и 6 ступеней.

[Bari]

Толямбр, ну правильно все. А расход в городе, я вообще не учитываю. У нас и мосты перекидные, круто вверх. И разгон с торможением, и обгон где можно. Так что экономии никакой. А на трассе (сейчас обута Хакка 7), 6.5 - 6.7.Летом на юга, когда от заправки до заправки, 5.0-5.5!

[djsse]

Сообщение от zxcvb

Думаю, что скоро этот двигатель не будут выпускать...

Дык, тут и думать нечего. Нету этого двигателя в перспективных разработках и этим всё сказано.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от druid_62

А вот для трассы очень хорош, вот тут это самый лучший и экономичный движок. Во всяком случае с небольшой загрузкой точно.

Поддержу. 1-2 человека на трассе хорошо везёт. Загруженная - отстоище.
Для города с гп 3.7 тоже конченый вариант. Какая ВАЗовская голова выдумала этот наднем...

[druid_62]

Сообщение от Bari

druid_62, а ты просто не можешь на нем ездить...

Спорное заявление.

[Durable Carburetor]

Если двигатель нравится владельцу машины, то в таком случае не приходится придумывать особые приемы его эксплуатации.

[biarmy]

Сообщение от djsse

В целом, идея 1.4 мне понятна. Допустим, у ВАГа, Рено и Киа-Хундая тоже в гамме есть и 1.4 и 1.6. Но для ВАЗа, ИМХО, идея была не своевременной. Что косвенно подтверждается прекращением установки данного двигателя на перспективные модели.

Да, согласен с тобой о несвоевременности постановки данного мотора на конвейер. Его бы пораньше, а то отвели ему 3 года на продажу. И то, не всегда он был в автосалонах. Больше преобладали 8V. Но так ведь и Калина сама сколько лет тянула кота за все подробности, прежде чем встала на конвейер.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от AV58ru

Если раньше на 11193 со мной постоянно "четкие" 14-е соревновались, то теперь такое все крайне редко замечаю, ибо думают, что у меня приоромотор и сбрасывают скорость, порычав слегка вначале )) Имхо, все дело не в двс, а больше в "прокладке между рулем и сиденьем" ))

Для 11194 Самара с 8V вообще не автомобиль, да и 11183 с Е-2 отстаёт (под завязку гружёный уходил от него пустого). Наш мотор элементарно тягается с 21124. А "прокладка" всегда была важна, во все времена.