STOpudoff
Да, потом просто допуск просрочился, а по поводу продления вальволин не пошевелился. Поидее можно лить его у официалов, распечатав мурзилку за 2008 год.
лучше уж лить полусинь 10w40 от вальволин, чем каконибудь ширпотреб. ИМХО. Особенно летом.
STOpudoff
Да, потом просто допуск просрочился, а по поводу продления вальволин не пошевелился. Поидее можно лить его у официалов, распечатав мурзилку за 2008 год.
лучше уж лить полусинь 10w40 от вальволин, чем каконибудь ширпотреб. ИМХО. Особенно летом.
А еще лучше взять durablend mxl 5w40 - получше основа, а разница по цене (при покупке через exist) будет 80 руб за 4 литра. С учетом затрат на топливо за 5 тыс км почти на 10 тыс руб - смешная разница.
Машина Mazda 626 GD 2.2 сентябрь 87 выпуск на спидометре 500 000км. С 96 года лили Valvoline Durablend 10W30 пробег на нем 400 000км. С autoclub72.ru
Результат офигенный!! Просто золотистая плёночка, никакого лака и шлама.
Так вот вопрос как раз в том, насколько отличается Durablend от Synpower, есть ли смысл за Synpower переплачивать?
Если нет желания переплачивать, то обрати внимание на масла GT. Производятся на заводе HANVAL в Корее, там же и производятся масла Valvoline, GM Korea, Cummins....в линейки GT нет SL, при этом цена меньше всех перечисленных выше масел. Не агитирую, просто предлагаю вскинуть взор на них. Недовольных на данный момент не встречал.