а у меня v-line прожили 16 или 18 тысяч, и на низких оборотах при нагрузке начиналисть пропуски, заменил. А сейчас уже больше 50 тысяч на 4х электродном боше. правда после 40 тысяч езды на одном комплекте поменял, начались опять же пропуски на низких оборотах, но и после замены свечей они тоже остались- пришлось заменить и катушку) а старый комплект лежит, и на вид все гуд, тк видимо свечи не сдохли еще
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
На К1 третий комплект Денсо ТТ ходит. Менял раз в 30 тыс приблизительно. Сказать не знаю что, снижения расхода, увеличения динамики не почуял))) На второй 20 тыс ходят ngk обычные ( в сервисе ставили) Думаю, попробовать денсо ТТ воткнуть - посмотреть будут ли изменения)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
короче-вернулся я с круиза по Крыму. Распинаться много не стану-всех интересует поведение бугайцов.
Прошивка Ледокола дорога с Нижнего до Крыма,езда по крыму по серпантинам.Расход 5,8 на 100 км. Стиль езды-умеренный,60% тошноты,20% платные участки трассы М4 где ехать меньше 120 считается признаком дурного тона.10% крымских дорог с подъёмами и спусками в 10 км. Загрузка-150 кг люди,полный багажник (инструменты,сумка) и на задних сиденьях тоже потому что в ЛКС не багажник а барадачок))))-ну это ещё 100 кг.Это что бы представить прибавку к расходу в затяжные подъёмы.
Обратная дорога-с Алушты по горам до Симферополя а потом по холмам до Керча в почти тошнотном режиме,трасса от порта Крым до пробки под ростовом
Прошивка на базе Кубани (ммк) гораздо динамичнее ледокола для гор и затяжных подъёмов. Расход 5,4.
Дальше началась ЖЕСТЬ...Под ростовым делали дорогу и там 20 км пробка50 метров-10 мин стоишь.Потом после Ростова немного тошняка и снова платные,потом многочисленные заторы в моск области что бы прорваться в Орехово-зуево.Потом ночная трасса Москва-Нижний (какая то новая объездная навигатор вывел) Заторов там нет но если едешь 130 тебя постоянно сгоняют в 1й ряд к грузовикам и приходится соответствовать))) Короче по приезду в Нижний расход был 5,9.Средняя скорость обратной дороги 71 км/ч,проехал 2221 км,спалил 131 л топлива,31 час в пути.Данные бортового компьютера.Да-на обратной дороге проехал 1000 км на спущеном заднем колесе,поймал какую то хрень и давляк упал до 1.1 кг.Сначала подкачал на заправке когда заметил-на следующей когда понял что прокол уже поменял колесо. Дозаправлялся каждые 500+ км по полбака.Не люблю кататься без заначки))))
Особой какой то обещанной выгоды автора бугаеца я не заметил,греется так же,30 % экономии и прибавке в мощи тоже.Но валит она... что в гору что по прямой.Нет конца и края.Реально работает девайс. Расход не могу сказать что дико упал,ну если тошнить до 100 по прямой до москвы то можно уложиться в 5 литров.А так на иридии я тратил 5,4. Момента в моторе прибавилось как будто мотор 1,8 литра.Это сразу заметно по трассе.
Короче-эти свечи позволяют ехать с большей скоростью при том же расходе-это что касается экономии. ДА,на обратном пути я лил 92 бензин всю дорогу)))Эксперимент так сказать. И как будто бы она даже лучше на нём валит.Поверьте,мне было где сравнить.Есть фото показаний БК панели приборов,если надо выложу после.Спать охота,приехал в 3 ночи,хожу как зомби.
Последний раз редактировалось В-72; 18.07.2015 в 13:08..
Всё давно проверено:
-Вворачиваем Bugaets во «впрысковый» двигатель ВАЗ-2111. Неужели работают? Мощность действительно возросла! Но вот незадача — всего на 3,4%. На порядок меньше, чем нужно бы для обещанного г-ном Бугайцом 20-процентного роста «максималки». Расход топлива снизился тоже всего на 4,6% — вместо заявленных 30%.
А самое интересное в том, что если переделанные Бугайцом свечи заменить на обычные NGK BPR6E, которые победили в нашем «одноэлектродном» тесте, то те будут работать лучше. Рост мощности составит 4,4%, а экономичность улучшится на 5,1%. При этом с «обычными» свечами NGK двигатель работает устойчиво и без детонации, а Bugaets заставляет мотор издавать характерные металлические стуки — при полном дросселе на всех оборотах! Неужели именно это имел в виду Бугаец, когда писал в рекламной брошюре — «заставь свой двигатель работать по-новому»?
ехать меньше 120 считается признаком дурного тона.10%
Цитата:
Сообщение от В-72
крымских дорог с подъёмами и спусками в 10 км.
Цитата:
Сообщение от В-72
Загрузка-150 кг люди,полный багажник (инструменты,сумка)
Цитата:
Сообщение от В-72
затяжные подъёмы
Цитата:
Сообщение от В-72
Дальше началась ЖЕСТЬ
Цитата:
Сообщение от В-72
.Под ростовым делали дорогу и там 20 км пробка50 метров-10 мин стоишь
Цитата:
Сообщение от В-72
проехал 2221 км,спалил 131 л топлива,31 час в пути
Цитата:
Сообщение от В-72
спать охота,приехал в 3 ночи,хожу как зомби.
А теперь повтори все то же самое, но с обычными свечами... ))
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
А теперь повтори все то же самое, но с обычными свечами... ))
теперь твоя очередь уважаемый)))) Обычные свечи на любимом авто-удел лохов.Я теперь никогда не буду покупать ниже иридия.Я не на столько богат что бы покупать заведомо убогую конструкцию.Хватит,накатались на "обычных",не первый десяток лет с авто связан.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Только мнения технарей снимают розовые очки.
Ну судя по прошивке у тебя на аве ты всегда живёшь чужим мнением и чужими мозгами.так сказать стадом.Прикормленные паулем во всех городах России представители на форумах ведут пропаганду его творчества а заливают по сути не сильно отличающийся от стока материал))))Ты наверное прежде чем жениться у всех во округе поспрашивал мнение бывших"юзеров" твоей жены что бы не лохануться с выбором)))))))) Которая собрала больше лайков на той и женился)))))
Теперешний журнал "за рулём" стал журналом "За руБлём".Ну ты понял.
А помните в передаче "Главная дорога" Вася Рогов" всем упёрто доказывал что ксенон светит хуже нитевой лампы? Типа даже сила света и то изначально меньше.Это абсурд но имело место быть.Так же с приоромотором.Казалось бы объём и клапанность рулит а геометрия КШМ для ботанов.Но 124 мотор мертворожденный а 126 валит.
теперь твоя очередь уважаемый)))) Обычные свечи на любимом авто-удел лохов.Я теперь никогда не буду покупать ниже иридия.Я не на столько богат что бы покупать заведомо убогую конструкцию.Хватит,накатались на "обычных",не первый десяток лет с авто связан.
Ну судя по прошивке у тебя на аве ты всегда живёшь чужим мнением и чужими мозгами.так сказать стадом.Прикормленные паулем во всех городах России представители на форумах ведут пропаганду его творчества а заливают по сути не сильно отличающийся от стока материал))))Ты наверное прежде чем жениться у всех во округе поспрашивал мнение бывших"юзеров" твоей жены что бы не лохануться с выбором)))))))) Которая собрала больше лайков на той и женился)))))
Теперешний журнал "за рулём" стал журналом "За руБлём".Ну ты понял.
А помните в передаче "Главная дорога" Вася Рогов" всем упёрто доказывал что ксенон светит хуже нитевой лампы? Типа даже сила света и то изначально меньше.Это абсурд но имело место быть.Так же с приоромотором.Казалось бы объём и клапанность рулит а геометрия КШМ для ботанов.Но 124 мотор мертворожденный а 126 валит.
Плохо, когда не можешь технически обоснованно ответить и переходишь на личности.
Re: Свечи зажигания
Линейный вид
