Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
Илья!, советую проверить крепление ДПКВ, чистоту, зазор с зубч.диском.
Если до разборки ты не запоминал при совмещении меток шкивов распределительных валов какое было у тебя положение задающего диска на коленвале, то советую проверить положение ВМТ по риске на маховике, сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления.
п.с. Возможно твоя новая проблема никак не связана с заменой ГРМ , просто совпадение, и нужна диагностика. Это другая тема...
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Помогите пожалуйста: после замены ГРМ помпы и роликов на 4000 оборотах загорается лампа неисправности двигателя. При установке метки совпали почти идеально. Старые немножко гуляли на пол зубца. Сканера к сожалению нет, после загорания лампы сбрасывал обороты до холостых - двигатель начинал троить двоить и пр. Если заглушить и завести то двигатель работает нормально до следующего достижения 4000 оборотов.
Похоже на катушки зажигания , когда троит скинь с катушек по очереди разьёмы проводов когда работа движка меняется ок. когда нет замени на заведомо исправную .
Похоже на катушки зажигания , когда троит скинь с катушек по очереди разьёмы проводов когда работа движка меняется ок. когда нет замени на заведомо исправную .
Подтверждаю!
Было так-же, один в один. Пока стоишь/едешь неспешно - ОК всё.
Стоит притопить - чек. На обороты не смотрел, но больше 3000.
До 4-х я вообще никогда не кручу.
Дело было в катушке.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Ролик натяжителя не стал работать, как положено. Метка на ролике перемещается как-то слабо (влево, вправо), а не работает, как допустим было раньше т.е с более частым перемещением. Заметил при осмотре. Снял, перебрал, промыл, установил. Втулку не мазал. Затянул с моментом 2.http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=882http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=885 Сегодня посмотрел утром. Всё на фото. Вопрос к специалистам форума. Можно ли сейчас заказать ролик? Где-то читал, что один ролик не заказать. Да и на Автодоке и Экзисте не бьется. Значит нужно комплект заказывать. Если INA заказать, всё в коробке будет, или как? Чтоб на попадалово не влететь. Ни разу не заказывал (именно ролики, ремни). Из фото вроде всё понятно. Какие будут мнения?
Думаю все же INA. Ну или Контитеч. По фото что оценил? Ненормальная работа натяжного? Да, кстати. Ролик ina, как натяжку сделать, точно также совмещение меток и затяжка?
За что крутил ГРМ? В какую сторону крутил? Всё проверяется только при прокручивании по часовой стрелке за болт демпфера.
При откаттывании авто назад, как и при прокручивании грм в обратную сторону, ослабление правой ветви ремня Обязано быть, т.к. у нас подпружиненный натяжник.
Этим мы пользуемся для смены обводного ролика, без ослабления ролика-автомата.
Из всего этого следует - прокручиваешь прогретый до 25-30 гр. ГРМ до совмещения меток и наблюдаешь картину с меткой на ролике -автомате. Она стала по центру. Это гут. Теперь СИЛЬНО нажимаешь на ремень сверху, продавливая его вниз между шкивами - метка смещается. Теперь отпускаешь нажим на ремень - метка на автомате возвращается ПОЧТИ на место. Это гут. Прокручиваешь ГРМ и смотришь на метку на натяжном - она немного изменяет своё положение во время прокручивания - это гут. Делаешь 2 оборота до совпадения меток ГРМ и убеждаешься, что метка на натяжном опять по центру. Всё. У тебя всё работает. Никуда не нужно лазать. Натяжник работает на родной смазке 100 000 без вопросов.
Опорный у тебя заменён. Закрываешь крышку ГРМ и не морочишь себе голову.
1.Выставляем ВМТ вращением по часовой стрелке за шкив КВ, либо прокатыванием на 5 передаче вперед.
2. После этого проверяем нажатием пальцем между шкивами РВ.
3. Самостоятельный возврат в исходное положение не обязан происходить - пружина не всегда может провернуть РВ. Особенно, если ролик ИНА или Дайко - у них пружина слабее. Возврат в исходное виден при дальнейшем прокручивании.
У тебя же неизвестно в каком положении меток прослаблена ведущая петля ремня. Пружина ролика обычно не может провернуть сразу два РВ - это ей не по зубам.
Добавлю, что подвижность натяжителя должна сохраняться и при рабочей температуре.
Последний раз редактировалось Ky.; 09.10.2016 в 12:52..
Добавлю, что подвижность натяжителя должна сохраняться и при рабочей температуре.
Сделал согласно рекомендаций. Вроде и сам также делал, но........ Метка ожила. Сейчас движется именно с частотой. Ни как раньше, тихо в право - в лево. Никогда бы не подумал, что темп. в два-четыре градуса, такую роль может сыграть. Ролик затянул прим.2.3. До двух с половиной не дотянул. Гагаринец, спасибо. Не поленился, расписал, целый пост. Где-то уже читал ранее эту технологию. Может и автор ты же.
Ky., тоже спасибо. А компл. возможно и закажу. Пусть будет. Как девки говорят: "Лишний в латексном плаще - не помеха".
Линейный вид
