Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Ждать пока разработается.
Калина страдает такими делами - это фича.
Рейка б/у.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Руль при небольшой скорости возвращается- значит дело не в закусывании/тугом перемещении рейки...
Мне кажется всё же дело в углах передних колёс... т.к. на скорости наоборот должен по любому возвращаться... а ещё можно отключить ЭУР, чтобы полностью исключить его влияние...
У меня стоят грантоопоры со смещением 12 мм - взял распечатку со стенда с прошлой недели - на одном колесе кастер 2.05, на другом 1.45. Завтра повезу выставлять под 2.45 и отпускать рейку - по ощущениям она и правда перетянута.
Заодно проверил версию с касанием крестовины рулевого карданчика вала рейки - подтянул соединение чуть повыше - ушла дискретность перекладки лево/право из нулевого положения. Возврат на скорости так не появился. Еще не было затянуто среднее крепление в рулевом кардане, отчего родилась версия, что при установке рейки мастер принял люфт незатянутого кардана за люфт рейки и зажал ее.
Добавлено через 10 минут
ЭУР и так на скорости отключается. Как раз получается, что возврат какой-никакой есть в том диапазоне скоростей, когда ЭУР работает. Ладно, завтра выставим углы и ослабим рейку, отпишусь по итогам.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Отпишусь и я. Перечитал кучу страниц, к четкому понимаю не могу прийти.
Проблема такая. Опишу сразу все, что вспомню.
Калина-2, Июль 2016 г.в.
Руль легкий всегда. Я не чувствую разницу при 5 км/ч и 80-100. На 100 км/ч чуть-чуть (на пару градусов) повернешь и она сразу в сторону, руль не возвращается.
Любая колея, даже очень маленькая - это ж. Ловлю машину, мама не горюй.
На трассе, или в городе при интенсивном ускорении/обгоне - это ппц. Держу руль руками и ногами, и выруливаю.
Отключал ЭУР (кстати, какой у меня не знаю, как узнать?)
Руль тяжело крутиться, рывками какими-то (по ощущениям), тоже возврата особо нет. А если и есть возврат, если газ нажать, то возвращается так, что аж в другую сторону крутится.
Авто на гарантии, автоваз сервис в городе - ни о чем.
Куда искать, что думать?
Рулевую рейку перетянули? М.б. в автоваз-сервисе поправят. Сход-развал? Попробую по гарантийке, но хз.
А как диагностировать ЭУР самостоятельно?
Достоинства:
Цена, проходимость, практичность.
Недостатки: Не любят колею.
Данные шины в 14 размере стоят уже 3-й сезон на Гетц. Может быть не хватает по шипу на шине, потерь шипов практически нет. Это аналог Гудьер, так вот я испробовал и те, и те. Мое мнение Сава превзошла прародителя и по потере шипов и по характеристикам на дороге. Самый большой плюс это проходимость и по рыхлому снегу и по льду. Шины могу назвать шумными, пусть это не самые шумные покрышки, но и не тихие точно, хотя сама резина довольно мягкая. Сава не любит колею и снос присутствует ощутимый, чуть меньше чем на Гудьере. Цена приятная, все таки брент не столь разрекламирован. Незнаю может мне попался левый какой Гудьер, но Сава превосходит по всем параметрам.
Год выпуска: 2012
Общее впечатление: Осторожно на колее, а так рекомендую
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Он Никогда не отключается на ходу, а лишь снижает компенсирующий момент.
И скорее всего у тебя не подкусывания, а тугое вращение.
Подкусывания выражаются в Подклинивании руля на скорости!
Спасибо за поправку) Я в это дело не вникал еще так хорошо.
Подкусывания + тугое вращение с невозвратом были до сегодняшнего вечера, пока крестовину не пошевелил малость. теперь просто тугое вращение и невозврат)
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Достоинства:
Цена, проходимость, практичность.
Недостатки:
Не любят колею.
Спасибо. Но читал уже перед покупкой. Резина новая. Прошла где-то 3 т.км.
Также ездил на "прородителе" гудиер еще лет 5-6 назад на ваз 2110.
Резина была просто огонь. Я даже не знал, что такое колея.
Последние три года ездил на гудиер липучке с ГУРом. Резина стерлась почти в ноль (сход-развал пропустил), носило зад.
Но ехала она отлично, обгоны - легко. Колея - легко.
Может все-таки с рулевым что-то не так?
Добавлено через 4 минуты
Еще момент. Сейчас пробег 6,5 т.км. Из них 3 т.км - сава. и еще 3 т.км - летняя перелли, но тогда была обкатка. Поэтому заметить косяки в рулевом было сложно.
Но осталось впечатление такое:
Едешь по трассе, спокойно, чуть засмотрелся куда-то и руль на градус повернул - и все, машина уехала со своей полосы. На других авто такого не было, ни с ГУРом, ни без него. Никогда.
Линейный вид
