Что же касается Гетса - знаю только одну его проблему - не заводится если на улице -20 и ниже.
Слышал подобное от знакомого мужика, у него АКПП. Причем, по его мнению это электроника блокирует запуск стартера при сильном морозе(но вроде тогда намного холоднее было, чем -20), чтобы не повредился АКПП. У другого знакомого с механикой всё заводится нормально примерно до -35. Да и другие Гетцы я видел в мороз - ездят нормально. Так что надо смотреть, на какую температуру жидкость АКПП рассчитана и инструкцию к авто, чтобы однозначно что-то говорить.
Упоминаемый мною Гетс тоже с АКПП.
Можно в принципе на форуме гетцоводов глянуть, может есть система.
Хотя лично для меня Гетц не конкурент Калине, по клиренсу и грузоподъемности.
Хотя лично для меня Гетц не конкурент Калине, по клиренсу и грузоподъемности.
Гетс, конечно, не плохая, но чисто городская машинка для покатушек на работу и магазинам, брат жены (владелец Гетца 1,4 механика) завидует вместимости и проходимости моей Калинки.
Мерс и Гольф тут не в теме, мы сравниваем Калину и Гетц. Сравнения забавные- не ездил, но фу или он дороже и поэтому тоже фу. У меня Калина, авто мне нравится именно ценой и других преимуществ перед Гетцом я не вижу.
__________________
То, что для одних крамола, для других - правда. Всё зависит от того, на чьей вы стороне.
Мерс и Гольф тут не в теме, мы сравниваем Калину и Гетц. Сравнения забавные- не ездил, но фу или он дороже и поэтому тоже фу. У меня Калина, авто мне нравится именно ценой и других преимуществ перед Гетцом я не вижу.
Глупо сравнивать авто без сравнения цены. Так можно придти к очень странным результатам.
На 15 см короче, на 3-4 уже, багажник чуть меньше. Клириенс 160 мм у обоих. В четырехметровую машину сложно всунуть шестиметровую доску. Есть фанаты Калины, но большинство отдало предпочтение цене. Я не противник Калины, просто смешно читать что все остальные авто если и не отстой, то где то позади нас.
__________________
То, что для одних крамола, для других - правда. Всё зависит от того, на чьей вы стороне.