Поэтому ,если твой М73 "шитый " уже неким нуегонахтюнЭнгом ,возвращаем в него сток (тот что на шильде указан был !!!)и мониторим его работу по к-линии .если и на стоке будет к-линия отваливаться ,то тут увы и ах,возможно сбоит и драйвер К-линии внутри на плате ,а может и сам Процессор уже задро..н тюнЭнгами всяческими (ЕЕпром вычистить нормально из него надо сперва ,а потом всё остальное уже !!!)
блок шит 2 раза, представителем Паулюса, один раз в 11 году, после покупки. Ввторой раз - на двухрекжимку, после установки гбо, году в 14м... До недавнего времени все работало в текущей конфигурации годами, без сбоев.
Поэтму и подозреваю, что проблема в к-линии (микросхемка, как тут сказали).
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
отключи штат и попробуй продиагностировать с компьютера...
цепляю бк штат - периодически тишина. Отключаю штат цепляю елм327 - та же фигня. Либо сразу все ок, либо помогает только выключить и включить зажигание!
Отключал электропакет, думал может он просаживает - та же фигня.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Поэтму и подозреваю, что проблема в к-линии (микросхемка, как тут сказали).
__________________
Диагностику стороннюю подключи ,и смотрим что реально происходит !
А лучше ,записать лог работы ,и желательно тот момент когда происходит отваливание связи ,чтобы потом проанализировать ,что в этот момент было не так .(ниже ответ почему связь рвется периодически !)
Еще ,один момент когда отваливается К-линия ,это пропуски зажигания ,даже при единичных пропусках ,К-линия иногда даёт сбой !
Ну а БК штат ,зная как там реализована схема приёма-передачи данных по К-линии ,тут ваще не авторитетен !(там настолько ущербная схема ,что умереть она может от любого чиха !)
Потом ,не забываем ,что в К-линию выведены все устройства твои ,а это Эмур ,АПС ,Эл.пакет ,Климатика и АБС (если они есть в наличии на твоём авто )Поэтому в какой-то момент одно из перечисленных устройств может немного придавить сигнал на К-линии ,и то это происходит ,когда происходит некорректный запрос со стороны спрашиваемого (например БК или сторонней диагностической программы .).
Всё что могу посоветовать ,это напрямую от ЭБУ взять к-линию (71пин в разъ1ме ЭБУ ),и подключить её к твоему БК .Катаемся ,наблюдаем что будет происходить .если связь рваться перестанет ,то возможно ,что причина именно в каком-то другом устройстве у тебя ,а не в ЭБУ !
Но если ,как ты пишешь связь не устанавливается в момент подачи питания на блок ,те ты включил зажигание ,а в ответ тишина.Ну тут несколько причин может быть .
1я.Возможно ,ЭБУ не сразу отдаёт ответ в линию ,тут существует некая несогласованность по времени запрос-ответ (БОШ797+ обычно этим страдает !!!)
2я. Возможно некое влияние не родного софта на работу порта(приёма\передачи данных ) в МК .Надо бы на стоке уже пробовать !
ну мала вероятность ,что драйвер К-линии (L9736\Si9443)даёт в какие-то моменты сбои.Микрушка очень бронебойная ,её без определенного насилия так просто не убить
Ps:Хорошо бы конечно другой ЭБУ на время подкинуть и посмотреть ,как булдет с ним работать (не ,ну а вдруг, твой М73-подпротух )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.04.2020 в 10:58..
Еще ,один момент когда отваливается К-линия ,это пропуски зажигания ,даже при единичных пропусках ,К-линия иногда даёт сбой !
раньше бывал бк штат регистрировал пропуски воспламенения, но при этом линия не отваливалась никогда.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
что в К-линию выведены все устройства твои ,а это Эмур ,АПС ,Эл.пакет ,Климатика и АБС (если они есть в наличии на твоём авто )Поэтому в какой-то момент одно из перечисленных устройств может немного придавить сигнал на К-линии ,и то это происходит ,когда происходит некорректный запрос со стороны спрашиваемого (например БК или сторонней диагностической программы .).
согласен, но 5 лет все работало, а тут чвак и неккоректный вопрос?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
напрямую от ЭБУ взять к-линию (71пин в разъ1ме ЭБУ ),и подключить её к твоему БК .Катаемся ,наблюдаем что будет происходить .если связь рваться перестанет ,то возможно ,что причина именно в каком-то другом устройстве у тебя ,а не в ЭБУ !
спасибо, попробую так. Отключение только электропакета ни к чему не привело.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
связь не устанавливается в момент подачи питания на блок ,те ты включил зажигание ,а в ответ тишина.Ну тут несколько причин может быть .
1я.Возможно ,ЭБУ не сразу отдаёт ответ в линию ,тут существует некая несогласованность по времени запрос-ответ (БОШ797+ обычно этим страдает !!!)
2я. Возможно некое влияние не родного софта на работу порта(приёма\передачи данных ) в МК .Надо бы на стоке уже пробовать !
ну мала вероятность ,что драйвер К-линии (L9736\Si9443)даёт в какие-то моменты сбои.Микрушка очень бронебойная ,её без определенного насилия так просто не убить
5 лет все работало, ничего не менялось, считал бк мне газ Сам БК установлен 9 лет.
Поэтому или сам ЭБУ, или какое-то устройство, как вы перечислили: ЭУР, климат. Псоле праздников кину напрямую линию, посмотрю.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
оставь ты его для пацанов!
диагностируй k-line адаптером
ото-то так, но тут либо линия есть, либо нет.
Добавлено через 2 минуты
По поводу "просадок" к-линии. просадка - это уменьшение напряжение, импульс не прямоугольный и т.п. Этого ничего нет! просто нет сигнала и все. Либо он есть нормальный. Т.е. при вкл. зажигания там напряжение 10-11В. А вот дальше - либо импульсы общения по линии есть, либо тупо тишина, 10-11В (не помню точно сколько)
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Сам БК установлен 9 лет. 
Линейный вид
