у мну при -20 температура двигателя очень долго не достигает температуры 80 градусов
Я при такой погоде не включаю печку первые несколько км, чтобы двигатель нормально прогрелся, только вентилятор и стараюсь не дышать на стекло. Задницу спасает попогрейка.
Я при такой погоде не включаю печку первые несколько км
А если дорога до работы всего 5 км, но на общественном транспорте это от 40 минут до 1,5 часов. На машине от 20 до 35 минут.
Печка сразу на 1, обдув на стекло рециркуляция включена. когда температура двигателя выше 30 включаю 2 скорость, на 50 градусах отключаю рециркуляцию.
Цитата:
Сообщение от Slavny
температура двигателя очень долго не достигает температуры 80 градусов
Долго понятие относительное. У меня зимой двигатель выше 78 обычно не нагревается, если только пробка очень долгая от получаса.
Чего вы колдуете, там же в режиме авто само думает когда печку включить. Я раньше тоже заводил с выключенной печкой, чтобы движок быстрее прогрелся, а когда выезжал из гаража то печку врубал, сейчас на калине всё это автоматически делается.
Можно сделать так, чтобы датчик температуры обдувался выходящим из климат.системы воздухом?
Из-за того, что датчик салонной температуры находится где-то не там, в дальней поездке со временем начинает дуть холоднее, а в пробках - жарче. Приходится крутить ручкой туда-сюда, и возникает ситуация, когда в одном положении недостаточно (холодно), а в следующем на одно деление - избыточно (жарко).