А если ремень отрезать, перевернуть начало и конец и в ателье на машинке пришить.
У меня отец делал из ремней буксировочные тросы (не было в продаже тогда), нахлёст делал 15см. где-то - Жигули и ЗАЗы таскали только так.
Сегодня первая маленькая неисправность вылезла с наступлением морозов на моей "новой" машине, накрылась катушка... Самое плохое что у меня дома их 3 запасных лежит, а в силу обстоятельств пришлось купить... К сведению на моей прошлой Калине за 5 лет и 110 т.км. была поменена всего одна.
Максим256, Вот как и на К1. Кому везло а кто-то ездил и ездил.
И ведь не АвтоВаз ругать, а Boschщ!
К слову о неприятностях. У кого какой вольтаж до запуска генератора?
У меня просто 11.5-11.8 до пуска, после пуска 14.6
СТоит ли беспокоиться об обслуживании батарейки
или нормально ?
проверь напряжение на клеммах АБ и напряжение в бортовой сети? если есть разница хотя-бы в пол вольта то смотри чистоту контакта на клеммах и на массовой гайке там бывает на краску клемму закручивают или через шайбу и со временем появляется так сказать переходное сопротивление контакта. реле зарядки контролирует напряжение на клеммах генератора а что твориться за ним это уже другое и отсюда возникает не дозарядка АБ и как следствие низкое напряжение АБ и плохой запуск особенно в холодное время
Напряжение заряженной батареи - 12,6 В. С твоим напряжением она может и замёрзнуть в морозы, т.к. там плотность совсем низкая. Надо бы зарядник подключить и зарядить как следует.
Я, было дело, отдавал свою аккумуляторщикам на профилактику. Её там 2 дня заряжали-разряжали. Но они съехали куда-то...
митя2401, Мои показания со встроенного вольтметра. Я же правильно понимаю что 14.6 это ток заряда генератором?
На клеммах пока нечем померить. Массовая гайка та что от аккума к кузову идет под черным колпачком?
Добавлено через 1 минуту REANIMATOR, Чтож. Мог ошибиться. oapv, Если найду тестер. denisl56, Вот на Автоматики были такие. Еще подменный давали.
Значит сам погляжу. Зарядное то есть в гараже.
нет это напряжение под нагрузкой то есть на холостых оборотах двигателя напряжение на клемме АБ при включенном дальнем свете и работающей печкой на максимальных оборотах