Брал Томсон зимой 2013,в октябре-ноябре.В сборе целиком около 800-900р он стоил тогда.
Просто запомнил как прогрелся до 70 мотор поехал и на ходу давай до 60 падать по температуре,в машине холодно жесть...
С тех пор полет нормальный.Еще заказывал вставку WEEN номер не помню лежит в гараже с тех пор,про запас,пока не понадобилась)))
Интересует именно магазины, где покупались вышеописанные марки термостатов, хотя с 2013 могут уже не продаваться в тех точках....
Господа калиноводы!
Прошу сказать, занимался ли кто поиском термостата, если да, то какие были критерии (марка, в сборе, отдельно) ну и кто что нашел.
Ищу этот элемент.
В крупных раскрученных магазинах в основном в сборе, автоваз оригинал (около 800-1100р) и типа аналог (производитель не известен, около 500р). Хотелось бы найти либо сам элемент отдельно, на крайняк с крышкой.
Мои критерии поиска. Почиталось о фирмах типа ПРАМО, ЛУЗАР и т.п. говорят некачественные изделия, не хочется их рассматривать. Почиталось о фенокс, томпсон и т.п. можно рассмотреть. Рассматриваю заменить самостоятельно.
Буду признателен за любую информацию.
Крайне полезно заменить термостат на Грантовский. Очень много плюсов.
Если не снимали ГБЦ на ремонт, если не шлифовали плоскость блока цилиндров - порядка не будет. Это раз.
С Грантотермостатом СОД приобретает замечательное свойство саморазвоздушивания. Никаких газований мордой вверх не надо! Это два.
С Грантотермостатом быстрее печка начинаетдуть горячим воздухом что только на пользу в наши зимы. Это три.
С Грантотермостатом пофигу работает пробка РБ или нет. Это четыре.
Второй пункт считаю самым важным плюсом.
Кстати, с электрокотлом воздушит независимо от состояния ГБЦ.
Кстати, решил загадку (не)струяченья ОЖ через пароотвод. Изгиб верхнего патрубка радиатора.
На К1 у себя даавно подтянул патрубок максимально вверх к корпусу ВФ. С тех пор после открытия калинотермоса ОЖ в РБ всегда струячила. И саморазвоздушка небольших объемов даже лучше чем с грантотермосом была.
Жаль, с 21127 этот номер вряд ли пройдет. Проверю при случае. У кого сод с калиновским радиатором, проверить проще.
Поменял термостат. Все таки взял супер оригинал тепрмостат, оригинальнее наверное нет. Температура скачет в пределах 92-96гр на холостых и при движении. видно что термостат работает, все патрубки горячие при достижении 90гр, радиатор тоже после открытия термостата. Полагаю все таки помпа перестала давить как следует...видимо 60т пробега решили заявить о себе...
К этому пробегу не редко уже и рейка с карданом требуют ремонта либо замены. Щётки и контактные кольца на генераторе стоит проверить. Помпа 100 % с люфтом. И стоит сделать ревизию ролику ГРМ и генератора.
Линейный вид
